近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展，與此同時(shí)卻缺乏合法合規(guī)的飛行場(chǎng)地。近日，華北首家無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)試飛基地正式在天津掛牌成立，民用無(wú)人機(jī)終于有了正式機(jī)場(chǎng)。

在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)集聚的華北地區(qū)，有了第一個(gè)無(wú)人機(jī)的飛行“特區(qū)”。近日，華北首家無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)試飛基地正式在天津掛牌成立。今后，民用無(wú)人機(jī)終于有了正式機(jī)場(chǎng)，向過(guò)去的“黑飛時(shí)代”告別。

近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展，特別是民用無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展迅猛，使得無(wú)人機(jī)快速“飛”入民間;與此同時(shí)，由于一直缺少合法合規(guī)的飛行場(chǎng)地，其安全問(wèn)題也飽受爭(zhēng)議。

沒(méi)有申請(qǐng)飛行空域或超出飛行空域等放飛無(wú)人機(jī)的行為，被稱(chēng)為“黑飛”。近年來(lái)，被民航部門(mén)通報(bào)的無(wú)人機(jī)“黑飛”干擾民航事件時(shí)有發(fā)生，影響了正常的空中秩序。與此同時(shí)，試飛難也成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題。一飛智控(天津)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一飛”)CEO齊俊桐說(shuō)，“華北地區(qū)的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)占有重要一席，但受限于監(jiān)管審查，企業(yè)申請(qǐng)?jiān)囷w空域相對(duì)困難，導(dǎo)致前沿技術(shù)的測(cè)試落后脫節(jié)，這對(duì)無(wú)人裝備產(chǎn)業(yè)的聚集無(wú)疑是一個(gè)巨大的掣肘。”

新掛牌的試飛基地由天津泰達(dá)科技發(fā)展集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰達(dá)科技”)、中信海洋直升機(jī)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中信海直”)與一飛智控(天津)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一飛”)三家集合各自?xún)?yōu)勢(shì)聯(lián)手打造。依托中信海洋直升機(jī)股份有限公司的塘沽機(jī)場(chǎng)為主要起降及保障場(chǎng)地，飛行空域近100平方公里，面積遠(yuǎn)超過(guò)1萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

“市場(chǎng)需求非常大，我們?nèi)揭慌募春?，希望通過(guò)打造一個(gè)合法、合規(guī)的無(wú)人機(jī)試飛場(chǎng)地，加速相關(guān)產(chǎn)業(yè)在這里聚集。”中信海直天津分公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理李世棟介紹，中信海直負(fù)責(zé)提供試飛場(chǎng)地及服務(wù)，包括計(jì)劃報(bào)備、空域使用申請(qǐng)等;一飛則提供試飛過(guò)程和空域內(nèi)無(wú)人機(jī)的定位管理、飛行航線設(shè)置指導(dǎo)、飛行后數(shù)據(jù)分析等相關(guān)技術(shù)支持和服務(wù)。

“也可以說(shuō)，這是一個(gè)無(wú)人機(jī)的共享機(jī)場(chǎng)。”齊俊桐說(shuō)，今后無(wú)論是無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)還是愛(ài)好者，只需要提前通過(guò)試飛基地的微信號(hào)預(yù)約空域和地面設(shè)備，通過(guò)流程審批后，便可以攜帶自己的無(wú)人機(jī)，享受專(zhuān)業(yè)的試飛試驗(yàn)保障服務(wù)。