新疆、青海、四川三省區(qū)相鄰，新青川大通道的建立，不僅為青海構(gòu)筑起一條經(jīng)濟發(fā)展大動脈，也為三省區(qū)發(fā)揮各自優(yōu)勢、共同發(fā)展謀劃出新藍圖。新青川大通道起自烏魯木齊，經(jīng)若羌、茫崖石棉礦（新青界）、德令哈、香日德、花石峽、大武、久治（青川界）至成都。其中，新青川大通道青海段主要由德香公路、香花公路、花久公路共同組成。2016年10月1日，新青川大通道青海境內(nèi)首段德香公路建成通車；2016年10月19日，新青川大通道——香花公路建成通車。至此，新青川大通道青海段已完成三分之二。新青川大通道青海段最后組成部分——花久公路將于今年7月1日通車運營。屆時，新青川大通道青海段將全線貫通。
花久公路建成后，從青海果洛藏族自治州驅(qū)車到四川成都只需7個小時；至德令哈的路程也將由原來的12個小時縮短為4個小時；至格爾木的路程將由原來的12個小時縮短為6個小時；至玉樹市的路程將由原來的12個小時縮短為6個小時。
青海與甘肅地緣相近，省內(nèi)首條高速——平西高速公路連接的就是京藏高速公路甘肅段。不論是青海東部城市群建設，還是構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟帶”路網(wǎng)，青海都離不開與甘肅的聯(lián)系與合作。2016年12月30日，川（青海川口）大（甘肅大河家）公路建成通車。作為青海東部地區(qū)的第二條出省高速通道，川大公路不僅為沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、促進海東農(nóng)業(yè)區(qū)脫貧致富提供便利的交通條件，也進一步促進了青甘兩省之間的合作。今年，青海還將開工建設大河家至清水公路，屆時，將與川大公路、大清公路，循隆高速、牙同高速、平阿高速共同構(gòu)建起青海海東地區(qū)的環(huán)線高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)相鄰各縣區(qū)之間兩小時通達，以增強區(qū)域內(nèi)的相互聯(lián)系協(xié)作。
此外，青海重要的絲綢之路交通通道、連接甘青川的大通道——國道215線澀北至察爾汗公路今年6月份開工建設。這條大通道建成后，將惠及沿線38萬人，不僅完善了青海省內(nèi)干線公路網(wǎng)主骨架和“絲綢之路經(jīng)濟帶”路網(wǎng)，還將提升柴達木地區(qū)公共交通基本服務水平，推動柴達木循環(huán)經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展。
《青海參與絲綢之路經(jīng)濟帶建設實施方案》提出，2020年實現(xiàn)基礎設施互聯(lián)互通。對此，青海不斷深化對“絲綢之路經(jīng)濟帶”交通運輸通道和節(jié)點樞紐研究，結(jié)合國家和省公路網(wǎng)規(guī)劃布局，制定了“兩條通道、多點聯(lián)通、梯度輻射、完善路網(wǎng)”的發(fā)展目標，以拓展和打通通往河西走廊張掖、武威方向和新疆和田方向的兩大高速綜合運輸大通道為主線，以升級改造國省干線、發(fā)展運輸節(jié)點樞紐、完善內(nèi)部綜合交通網(wǎng)絡、提高路網(wǎng)通行能力和服務水平為著力點，全面推進青海省內(nèi)高速、普通國道主干線以及運輸場站、物流園區(qū)等建設，打造交通優(yōu)勢。
隨著“一群、兩帶、四區(qū)”空間格局的加快形成，青海將著手蘭西城市群綜合交通運輸體系的協(xié)調(diào)構(gòu)建，全力推進區(qū)域交通基礎設施一體化、公共交通運輸服務均等化，重點增強區(qū)域內(nèi)軸向主通道、連接“一帶一路”與“長江經(jīng)濟帶”的南北向?qū)ν馔ǖ兰皩崿F(xiàn)通道轉(zhuǎn)換的聯(lián)絡線建設，形成區(qū)域大交通骨架網(wǎng)絡，實現(xiàn)蘭西城市群內(nèi)部主要節(jié)點有機連接和融合，與外部經(jīng)濟區(qū)域通暢快捷，為實現(xiàn)國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐。
