2016年10月28日，青海省首個保稅物流中心——曹家堡保稅物流中心正式封關(guān)運營。項目的實施運行填補了青藏高原地區(qū)海關(guān)保稅物流監(jiān)管場所的空白，也表明青海省對外開放水平和能力達到了新高度。
隨著“一帶一路”建設(shè)的深入，機場將有口岸免稅商店、區(qū)內(nèi)建立10個國際商城和進口生活館、可以體驗“瀾滄江—湄公河源頭風(fēng)情文化旅游”……這些美好的愿景將在“十三五”期間陸續(xù)變成現(xiàn)實。
長期以來,受多重因素制約,進出口貿(mào)易一直是青海經(jīng)濟發(fā)展的“短板”。“一帶一路”建設(shè)的實施,為青海做大進出口貿(mào)易,開創(chuàng)開放型經(jīng)濟新格局提供了新機遇。去年9月份，一列搭載著藏毯、枸杞等青海特色產(chǎn)品的貨運列車從西寧雙寨物流中心出發(fā)，駛向歐洲第三大港比利時的安特衛(wèi)普。作為青藏高原首趟開行的中歐班列，青海·西寧—比利時·安特衛(wèi)普班列不僅填補了青藏高原沒有中歐班列的歷史空白，而且打通了一條連接青藏高原和歐洲大陸的物流大通道。
與此同時，新開辟了西寧至東京、吉隆坡等國際航線，搭建了青海與世界交往的新橋梁，全年保障國際航班728架次，同比增加184%，出入境人員同比增加24%。青海省商務(wù)廳廳長尚玉龍說：“圍繞全省融入‘一帶一路’建設(shè)實施方案，積極引導(dǎo)省內(nèi)各市州提升開放層次，積極推動與‘一帶一路’沿線國家的經(jīng)貿(mào)交流，促進資源要素的合理配置，推動形成布局合理、梯次推進、功能完善的對外開放空間格局。”
根據(jù)青海融入“一帶一路”建設(shè)實施方案，今年將重點推動中歐班列開行常態(tài)化，把中歐班列打造成青海特色產(chǎn)品開拓國際市場的常態(tài)化“直通車”。同時積極開辟新的國際航線，構(gòu)建進入中亞、西亞、南亞的空中通道。統(tǒng)籌謀劃口岸發(fā)展“十三五”規(guī)劃，利用西寧、格爾木、德令哈等城市的經(jīng)濟、地理和區(qū)位優(yōu)勢，科學(xué)選比，推進國際陸港建設(shè)，引導(dǎo)外資投向青海高端設(shè)備、電子信息、生物醫(yī)藥等先進制造業(yè)，重點支持具有自主品牌、核心競爭力和一定規(guī)模的龍頭企業(yè)開展對外投資及國際產(chǎn)能合作，以馬來西亞建材市場、土耳其生物制品等項目建設(shè)為契機，帶動青海省設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)出口。
