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英國(guó)的風(fēng)力發(fā)電減少的碳排放相當(dāng)于停駛230萬(wàn)輛汽車

2016-12-16  來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)      關(guān)鍵詞: 風(fēng)力發(fā)電  汽車  英國(guó) 

與英國(guó)其他發(fā)電所耗能源相比,風(fēng)力發(fā)電在限制碳排放方面起了巨大的作用。

六年里,風(fēng)力發(fā)電阻止了來(lái)自例如煤炭、天然氣等3600萬(wàn)噸的溫室氣體排放。愛丁堡大學(xué)對(duì)英國(guó)全境分析表明,風(fēng)力發(fā)電形成的減排,相當(dāng)于從道路上停駛230萬(wàn)輛汽車。

具體研究

對(duì)2008~2014年同類數(shù)據(jù)的近乎精準(zhǔn)分析足以證明,投資風(fēng)力發(fā)電可以滿足蘇格蘭和英國(guó)政府削減碳排放的目標(biāo)。愛丁堡大學(xué)的工程師們分析了國(guó)家電網(wǎng)中來(lái)自風(fēng)力、煤炭、天然氣發(fā)電來(lái)源的相關(guān)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)細(xì)化到每半小時(shí)的發(fā)電機(jī)輸出數(shù)據(jù),從時(shí)間均勻分布上,勾勒出一幅生動(dòng)且復(fù)雜畫面,分析了各種能源如何滿足電網(wǎng)的發(fā)電需求。

實(shí)際數(shù)據(jù)

由于他們使用的是真實(shí)而不是預(yù)期的電網(wǎng)輸出數(shù)據(jù),因而彌補(bǔ)了以前利用預(yù)期數(shù)據(jù)作為研究依據(jù)的不足。研究者說(shuō),該方法考慮了單體傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)效率低下的問題,整個(gè)計(jì)算相當(dāng)復(fù)雜,因?yàn)槊總€(gè)時(shí)點(diǎn)的電網(wǎng)的電力需求來(lái)自不同的發(fā)電形式(風(fēng)電、煤、天然氣發(fā)電)。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電輸出增加時(shí),其他不同的傳統(tǒng)能源發(fā)電的輸出量就要減少。

排放減少

研究表明,政府預(yù)計(jì)的排放降低的預(yù)期低估了風(fēng)力發(fā)電的益處。過去的六年時(shí)間里,比預(yù)想節(jié)約了超過340萬(wàn)噸的溫室氣體排放,這等于在馬路上多去掉了22萬(wàn)輛汽車。愛丁堡的工程師認(rèn)為,他們的方法可以應(yīng)用到更加精確地預(yù)測(cè)中去,可以為能源開發(fā)商、計(jì)劃和政策制定者們提供未來(lái)碳排放節(jié)約數(shù)據(jù)。他們建議風(fēng)力發(fā)電可以在未來(lái)電網(wǎng)電力來(lái)源構(gòu)成中起到更重要的作用,當(dāng)然也包括碳收集、存儲(chǔ),海洋和核能源利用。

該項(xiàng)研究得到高能物理科學(xué)委員會(huì)的支持,在能源政策上發(fā)布。截止目前,來(lái)自風(fēng)力發(fā)電的清潔能源影響還不明朗,愛丁堡大學(xué)的研究發(fā)現(xiàn)說(shuō)明相較其他傳統(tǒng)電力能源,風(fēng)力在遏制排放上面有積極的作用,未來(lái)在幫助滿足英國(guó)能源需要上面,起著至關(guān)重要的作用。

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