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歐盟委員會周三提出新氣候目標草案，建議到2040年將溫室氣體凈排放量較1990年水平減少90%。該提案創(chuàng)新性地引入國際碳信用機制，允許成員國通過購買發(fā)展中國家碳排放額度來實現(xiàn)最高3個百分點的減排目標。根據提案內容，歐盟現(xiàn)有的氣候目標完全依賴境內減排措施，而新機制將提供更靈活的達標路徑。這一調整旨在平衡氣候雄心與產業(yè)競爭力，為部分高耗能行業(yè)創(chuàng)造緩沖空間。提案仍需獲得歐洲議會和多數(shù)成員國批準方可生效。環(huán)保人士指出，新機制可能...

丹麥航運公司NORDEN正在與微軟合作開展一個試點項目，利用 NORDEN 的生物燃料航行和 Book and Claim 解決方案來幫助減少其海上供應鏈排放。NORDEN 和微軟將與可持續(xù)生物材料圓桌會議 (RSB)合作，試行更新 RSB 全球認可的賬簿和索賠系統(tǒng)，確保其支持對可持續(xù)海上燃料索賠的可靠追蹤。通過該試點項目，微軟預計將在三年內減少其海上范圍 3 排放量近10,000 噸二氧化碳當量。NORDEN 首席運營官 Anne Jensen 表示：我們很高興與微軟志同道合的合作...

巴西國有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)與該國的開發(fā)銀行BNDES已攜手合作，共同推出一項名為ProFloresta+的項目，旨在為亞馬遜地區(qū)的森林恢復計劃提供資金支持。根據ProFloresta+計劃，巴西石油公司將啟動招標流程，購買修復項目的碳排放額度。成功中標的企業(yè)將有機會獲得BNDES提供的低息貸款，以支持其項目的啟動和實施。這一舉措旨在通過經濟激勵，推動更多的企業(yè)和個人參與到亞馬遜地區(qū)的森林恢復工作中來。在項目的試點階段，預計將有約4.5...

3月31日從市場監(jiān)管總局獲悉，18項企業(yè)溫室氣體排放核算國家標準于4月1日起正式實施。這批標準涵蓋多個國民經濟重要產業(yè)，包括鑄造、有色、化工、建材、礦山、機械、交通、農業(yè)、電工電子、食品、廢棄處置等。這批國家標準重點針對以往企業(yè)碳排放核算邊界不清、難以互認的問題，對算什么，怎么算提出統(tǒng)一要求，明確各行業(yè)核算邊界、排放源識別、活動數(shù)據采集及排放因子選取等規(guī)則，為企業(yè)精準計算與報告碳排放構建了規(guī)范化路徑。通過核算工藝流...

業(yè)界普遍認為，當前歐盟各成員國經濟發(fā)展與綠色轉型已有所脫節(jié)，要達成2040年的90%減排共識或十分具有挑戰(zhàn)。近日，歐盟委員會表示，原定于今年一季度末公布的2040年氣候減排目標將推遲發(fā)布。據了解，去年2月，歐盟建議到2040年，將歐盟的溫室氣體凈排放量在1990年水平的基礎上減少90%，但時至目前，歐盟委員會表示，部分成員國仍對此持反對態(tài)度，歐盟各方尚無法就此達成一致。業(yè)界普遍認為，當前歐盟各成員國經濟發(fā)展與綠色轉型已有所脫節(jié)，要達成2040年的90%...

歐盟委員會最近提議放寬原定于2025年實施的汽車二氧化碳排放目標，為汽車制造商提供更大的靈活性，以應對電動汽車(EV)市場需求放緩的挑戰(zhàn)。根據新提案，汽車制造商將有三年的時間(2025年至2027年)來實現(xiàn)新的CO?排放標準，而不是之前規(guī)定的一年期限。這一調整旨在幫助汽車制造商在電動汽車需求放緩的情況下，避免因未能及時達到排放目標而面臨的巨額罰款。大眾集團和Stellantis等主要汽車制造商對這一提議大加贊賞。大眾集團首席執(zhí)行官奧利弗...

近日，三井商船株式會社(MOL)與關西電力公司(KEPCO)共同簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，旨在合作開展碳排放信用項目，共同致力于減少溫室氣體排放。根據這份備忘錄，商船三井和關西電力將在非洲、東南亞及其他地區(qū)進行可行性和經濟研究，旨在通過從大氣中去除二氧化碳來產生碳信用額。這一舉措不僅符合全球應對氣候變化的趨勢，也體現(xiàn)了兩家公司對環(huán)境保護的堅定承諾。MOL集團在《MOL集團環(huán)境愿景2.2》中明確提出了到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放的...

埃塞俄比亞規(guī)劃和發(fā)展部長菲特蘇姆·阿塞法近日宣布，該國已制定一項雄心勃勃的目標，計劃到2030年將溫室氣體排放量減少68.8%。這一目標作為埃塞俄比亞氣候適應戰(zhàn)略的一部分，旨在推動國家綠色發(fā)展議程。阿塞法在關于私營部門在氣候變化解決方案中作用的磋商會議上強調了這一目標。阿塞法表示，埃塞俄比亞已將氣候變化適應和減緩戰(zhàn)略納入農業(yè)、能源、工業(yè)、交通和城市發(fā)展等關鍵部門。她指出，私營部門在推動綠色發(fā)展和應對氣候變化方面扮演...

匯豐銀行(HSBA.L)周三宣布，將放棄原定于2030年實現(xiàn)全業(yè)務凈零碳排放的目標，并將新目標設定為2050年。這一調整引發(fā)了環(huán)保活動人士的擔憂，他們認為全球大型銀行可能正在偏離其氣候承諾。匯豐銀行表示，這一決定是基于經濟轉型速度緩慢以及企業(yè)在減排過程中面臨的挑戰(zhàn)。作為歐洲最大的銀行，匯豐銀行計劃到2030年將其運營、商務旅行和供應鏈的排放量減少40%。同時，該銀行還宣布對其貸款相關排放目標進行內部審查。匯豐銀行首席可持續(xù)發(fā)展官朱...

日本政府周二正式批準了一系列旨在到2040年減少溫室氣體排放的新政策，包括修訂后的能源計劃和更新的產業(yè)政策。這些措施致力于加強企業(yè)的長期政策穩(wěn)定性，聚焦于推動脫碳進程、確保穩(wěn)定的能源供應，并強化工業(yè)能力以驅動經濟增長。根據新出臺的氣候政策，日本設定了到2035年將溫室氣體排放量較2013年水平減少60%，到2040年減少73%的具體目標，這一規(guī)劃延長了其原先2030年減排46%的承諾。盡管這一目標在初次提出時，受到了專家和執(zhí)政聯(lián)盟成員對于...

日產汽車宣布將擴大使用日本制造的低二氧化碳排放鋼材。通過這一舉措，預計 2025 財年日產在日本使用的低二氧化碳排放鋼材比例將比 2023 財年增加 5 倍。日產的目標是到 2030 年將整個產品生命周期的二氧化碳排放量減少 30%，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。為實現(xiàn)這些目標，該公司加大了從材料采購開始的整個過程的脫碳力度。鋼制部件約占汽車總重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放鋼材可顯著減少汽車整個生命周期內的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...

樂高集團正積極推進一系列太陽能技術擴展項目，作為其持續(xù)可持續(xù)發(fā)展努力的重要組成部分，旨在到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放。為了實現(xiàn)這一宏偉目標，樂高已設定了明確的階段性減排目標，即到2032年將溫室氣體排放量減少37%(以2019年116萬公噸二氧化碳當量tCO2e為基準)。近年來，盡管樂高集團的排放量有所增加，從2019年的116萬公噸二氧化碳當量增長至2023年的182萬公噸，但樂高并未停止前進的步伐。為了抵消這一增長并朝著總體減排目標邁進，樂高...

綠色氫生產商Lhyfe與軟件公司Atmen攜手合作，為氫和Power-to-X領域的碳足跡可追溯性設立新標準。Lhyfe正積極尋求RFNBO認證，旨在通過精準的可追溯性系統(tǒng)提升透明度。Atmen的自動化軟件將為Lhyfe的綠色氫氣配備數(shù)字產品護照，詳細記錄所生產氫氣的碳足跡，包括能源來源、碳強度計算的逐步細分以及供應鏈中每個加工和物流階段對氫碳足跡的影響。合作首先從法國布安的生產部門啟動，隨后將擴展至Lhyfe的其他工廠。一旦氫氣獲得RFNBO認證，數(shù)字護照...

總部位于羅馬尼亞的達門加拉茨造船廠(Damen Shipyards Galati)，作為荷蘭達門造船集團的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡輪運營商BC Ferries訂購的第三艘全電動島級船舶的第一塊鋼材。此前，該船廠已于2024年11月初為四艘島級艦艇中的前兩艘舉行了龍骨鋪設儀式，標志著這一系列電動輪渡建造的穩(wěn)步進展。這四艘以達門雙頭8117 E3渡輪為基礎的島級船舶，將成為BC Ferries船隊中的第一批全電動渡輪。它們設計用于搭載最多390名乘客和47輛汽車，將...

作為拜登-哈里斯政府投資美國議程的一部分，美國能源部貸款計劃辦公室今日宣布，向Montana Renewables, LLC(簡稱MRL)提供16.7億美元(含14.4億美元本金和2.33億美元資本化利息)貸款擔保。該資金將用于資助蒙大拿州大瀑布城一家可再生燃料工廠的擴建，以生產可持續(xù)航空燃料(SAF)、可再生柴油和可再生石腦油。擴建項目旨在增加可持續(xù)航空燃料產量，以支持交通運輸和工業(yè)部門的脫碳。一旦擴建完成，MRL工廠預計每年將生產約3.15億加侖生物燃料，其...