“棄電率”不應成可再生能源發(fā)展考核的攔路虎
我國可再生能源裝機比例穩(wěn)步上升，能源結構顯著優(yōu)化，空氣質量持續(xù)改善。但是由于我國化石能源消耗比例仍然很高，空氣質量進一步改善難度加大。今年上半年，我國清潔能源發(fā)電比例達到26%，但我國的二氧化碳排放量也在逐年增加，對氣候的影響仍在加劇。因此，進一步大幅度提高我國可再生能源應用比例，減少碳排放，是應對氣候變化、建設美麗中國的必然選擇。
特朗普對待貿易戰(zhàn)態(tài)度仍強硬，成為油價反彈攔路虎
貿易緊張局勢成為油價反彈的最大攔路虎，雖然沙特等國可能會采取行動支撐油價，但需求面威脅加大令油價本周沒能收復失地。WTI原油主力09月合約前一交易日上漲1.35美元(或2.55%)，報54.27美元/桶;布倫特原油主力10月合約前一交易日上漲0.67美元(或1.16%)，至58.42美元/桶。美布兩油價差達到4.15美元，較前一交易日的美布兩油價差4.83有所縮小。
新一代路虎將推出“新能源汽車”
全新一代路虎攬勝將基于捷豹路虎最新的MLA平臺(Modular Longitudinal Architecture模塊化縱向架構)研發(fā)而來，由于該平臺架構將大幅提高鋁合金應用比例，因此輕量化將是下一代路虎攬勝的主要優(yōu)勢之一;另外，該模塊化平臺還可兼容插電混動和純電動動力系統(tǒng)。
捷豹路虎在虧損上億美元中確認電池制造計劃 經濟背景充滿挑戰(zhàn)！
英國最大的汽車制造商捷豹路虎(Jaguar Land Rover)重申了其對電動汽車電池制造計劃的承諾，盡管裁員約占其員工總數(shù)的10%?！敖衲晖硇r候，下一代電動驅動裝置(EDU)將在該公司位于伍爾弗漢普頓的發(fā)動機制造中心生產，”該公司在本月的一份聲明中表示
日本接連退出兩個國家核電項目，經費問題是最大攔路虎
12月4日，據《日本經濟新聞》報道，日本三菱重工計劃放棄土耳其規(guī)模約5000億日元(折合約3043億人民幣)的核電站建設項目。隨后，日立集團也被傳出，計劃退出英國地平線核電項目。11月，日本東芝也已宣布放棄NuGen項目。至此，日本手中的核電項目已經一個子兒都不剩。日本核電項目顆粒無存，經費問題是最大攔路虎曾幾何時，核電站技術還被視為日本的招牌，日本也引以為豪，并大力推動日本的技術出口。作為日本最出名的三家核電設備生產商——日立、東芝、...
新形勢下全國碳市場建設面臨著火電虧損、電改協(xié)調等諸多“攔路虎”，業(yè)內人士各抒己見
12月20日，全國碳排放權交易市場(下稱全國碳市場)正式啟動一周年。按照計劃，2019年將進入模擬運行期。全國碳排放權交易市場條例草案已經形成，并已經過多輪修改。我們正在和相關部門積極溝通協(xié)調，加快推進條例的出臺進程。生態(tài)環(huán)境部氣候司履約處副處長王鐵在當日的新環(huán)境下的國家碳市場：回顧與展望媒體研討會上透露，下一步將梳理確定首批納入全國碳市場的重點排放單位名單。值得注意的是，新形勢下全國碳市場建設面臨著火電虧損、電改協(xié)調等...
風電倔強“攔路虎”：地方保護主義
‘風電’我國風電在發(fā)展過程中遭遇頗多阻撓，其中地方保護主義這一攔路虎尤為倔強。某位業(yè)內資深人士告訴記者，存在以省為實體的地方保護主義阻礙可再生能源健康發(fā)展的現(xiàn)象。風電發(fā)展中遭遇的地方保護主義始終對其發(fā)展有所阻礙。地方保護積久弊生地方保護主義的問題由來已久。早在2009年8月底國務院常務會議曾點名風電行業(yè)的重復建設傾向。據了解，導致風電行業(yè)重復建設的一個重要原因就是地方保護主義。風電作為清潔能源其發(fā)...
