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11月28日，全球首個(gè)“氫+5G”智慧生態(tài)港在山東港口青島港投產(chǎn)運(yùn)營。該碼頭岸線長660米，擁有2個(gè)泊位，設(shè)計(jì)吞吐能力170萬標(biāo)準(zhǔn)箱/年，配備9臺雙小車岸橋(STS)、40臺高速軌道吊(ASC)和45臺自動導(dǎo)引車(L-AGV)。

能源界網(wǎng)訊：近日，在南非理查茲灣港的新液化石油氣(LPG)設(shè)施的建設(shè)即將完成。這是在Transnet國家港口管理局(TNPA)歡迎將4臺新的5650噸LPG儲存子彈安裝到22600噸產(chǎn)能的設(shè)施上后開始的，該設(shè)施于去年10月開始建設(shè)。理查茲灣港口經(jīng)理Thami Sithole表示，這不僅是理查茲灣港口的激動人心的里程碑，也是南非液化石油氣供應(yīng)未來的激動人心的里程碑。他還感謝項(xiàng)目利益相關(guān)者的這一突破，并補(bǔ)充說他們期待終端的啟動。該項(xiàng)目將于2020年開始運(yùn)營。...

美國政治代表正在訪問丹麥，借鑒其在海上風(fēng)電方面的經(jīng)驗(yàn)，并與當(dāng)?shù)毓I(yè)界見面。在為期四天的訪問期間，來自美國東海岸各州的政治代表將看到丹麥的生產(chǎn)和港口設(shè)施，并將與當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈公司會面。

產(chǎn)地方面，昨日開始陜西榆林地區(qū)部分煤礦價(jià)格再次下調(diào)20元/噸，其中大礦杭來灣、金雞灘各煤種價(jià)格均下調(diào)20元/噸，麻黃梁煤礦各煤種價(jià)格也下調(diào)20元/噸，價(jià)格下調(diào)一方面因多數(shù)煤礦現(xiàn)進(jìn)入增產(chǎn)階段，煤炭產(chǎn)量逐步增多，另一方面因下游焦化企業(yè)開工率降低，需求轉(zhuǎn)弱，供需偏寬松格局下導(dǎo)致礦上銷售承壓，價(jià)格下行。

昨晚，國家能源集團(tuán)(原神華集團(tuán))公布了其8月份月度長協(xié)價(jià)格，其中外購5500大卡價(jià)格599元/噸，與上期持平;外購5000大卡價(jià)較上期降幅達(dá)10元/噸。在當(dāng)前迎峰度夏的用煤旺季，國家能源集團(tuán)突然下調(diào)其月度長協(xié)價(jià)格，會給“蠢蠢欲漲”的港口煤價(jià)澆上一盆冷水嗎?

近日，俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)副總經(jīng)理、公司運(yùn)輸服務(wù)中心(CFTO)負(fù)責(zé)人阿列克謝?希洛(Alexei Shilo)表示，俄羅斯煤炭計(jì)劃通過芬蘭的港口積極出口，該路線每年可增加煤炭出口約250萬噸。

這周以來，動力煤主產(chǎn)地與北方港口煤價(jià)開始顯現(xiàn)出分化走勢，陜蒙地區(qū)煤價(jià)持續(xù)火熱上漲，港口煤價(jià)卻保持冷淡下跌！這一情況完全逆轉(zhuǎn)了上周“產(chǎn)地弱，港口熱”的局面！那么，為何近期煤價(jià)的變化會出現(xiàn)這種情況？產(chǎn)地、港口煤價(jià)“冷熱交替”局面的上演，背后究竟又藏有何種邏輯？

3月下旬以來，港口動力煤市場一直處于膠著狀態(tài)，高卡低硫煤資源供應(yīng)量的銳減，在下游水泥、化工行業(yè)階段性采購需求的催化下，上演著“茍延殘喘”式的上漲行情。相反，中低卡煤市場卻無人問津，導(dǎo)致二者價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大，直破百元大關(guān)！進(jìn)入4月份后由于高卡低硫煤價(jià)的持續(xù)探漲，帶動中低卡煤價(jià)止跌回升！

自中國加強(qiáng)對進(jìn)口煤炭的質(zhì)量檢測后，雖然一再強(qiáng)調(diào)不是針對澳大利亞，但事實(shí)上，由于煤炭在中國港口的延遲，已經(jīng)導(dǎo)致澳大利亞大批煤炭船只被迫向其他國家轉(zhuǎn)移。據(jù)《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》3月20日最新報(bào)道，有知情人士透露，澳大利亞煤炭轉(zhuǎn)移次數(shù)有所增加，對中國的出口正在減少，目前已有部分煤炭被印度買家獲得。

最近，港口煤炭價(jià)格呈明顯上漲態(tài)勢。而根據(jù)記者在采訪過程中專家的預(yù)判，港口動力煤價(jià)格此輪漲勢，或?qū)⒀永m(xù)到全國兩會以后。市場看多情緒升溫實(shí)際上，港口動力煤價(jià)格在春節(jié)期間已經(jīng)出現(xiàn)上漲勢頭，雖然漲幅不大，但從中可以感知到市場對動力煤市場的看多情緒。煤炭研究員趙夢琳表示，春節(jié)期間動力煤市場交易進(jìn)入休眠模式，煤炭產(chǎn)地價(jià)格向下承壓，港口除保障電煤供應(yīng)外出現(xiàn)不同程度的空泊現(xiàn)象，但市場預(yù)測節(jié)后買賣交投逐步恢復(fù)，因此看多情緒升溫。她分析，三...

2019年2月21日，開展了“WASh2Emden”項(xiàng)目的啟動儀式。該項(xiàng)目將研究以氫氣形式存儲風(fēng)力發(fā)電廠剩余電力的可能性，并使其可用于港口的不同應(yīng)用。在德國北部，由于網(wǎng)絡(luò)瓶頸，目前無法使用大量的再生剩余電力。由于該功率不能以相關(guān)的量存儲，這導(dǎo)致風(fēng)力渦輪機(jī)關(guān)閉的事實(shí)。除了網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展之外，以氫的形式存儲來自風(fēng)力渦輪機(jī)的剩余電力可以對能量轉(zhuǎn)換作出有效貢獻(xiàn)。

港口作為全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，在發(fā)展現(xiàn)代物流中扮演著越來越重要的角色。在全球港口運(yùn)輸電動化、智能化的趨勢下，提高運(yùn)輸效率，降低港口排放成為提升競爭力的重要途徑。在此輪電動化進(jìn)程中，微宏動力相繼為國內(nèi)寧波港和全球*港口之一的新加坡PSA提供港口運(yùn)輸動力系統(tǒng)解決方案，為綠色港口貢獻(xiàn)力量。大功率高效率微宏快充為PSA港口AGV量身定制新加坡PSA國際港務(wù)集團(tuán)是全球*的集裝箱碼頭運(yùn)營商之一, 也是世界第二大港口經(jīng)營管理公司，經(jīng)營著...

2月2日，中國石化管道儲運(yùn)有限公司與連云港港口控股集團(tuán)有限公司在徐州舉行了合資建設(shè)和經(jīng)營30萬噸級原油碼頭的簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將立即著手合資公司的成立。同時(shí)，雙方將盡快組成聯(lián)合工作組，共同積極推進(jìn)連云港港徐圩港區(qū)30萬噸級原油碼頭工程的各項(xiàng)前期工作。連云港30萬噸級原油碼頭位于連云港港徐圩港區(qū)。該碼頭建設(shè)的目的在于充分發(fā)揮連云港港徐圩港區(qū)岸線優(yōu)勢，解決江蘇南京、沿長江中下游地區(qū)以及規(guī)劃擬建的徐圩產(chǎn)業(yè)園煉化企業(yè)...

印度港口協(xié)會(Indian Ports Association)近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1月份，印度12個(gè)大型國營港口共進(jìn)口煤炭1318.8萬噸，較上年同期進(jìn)口量1519萬噸下降13.18%，較去年12月份進(jìn)口量1406.2萬噸下降6.22%，連續(xù)第三個(gè)月進(jìn)口量下降。1月份，這12個(gè)港口共進(jìn)口動力煤826.3萬噸，同比減少19.82%，環(huán)比下降4.39%;進(jìn)口煉焦煤492.5萬噸，同比微增0.84%，環(huán)比下降9.13%。1月份，印度東部沿岸的帕拉迪普港(Paradip)進(jìn)口動力煤最多，為231.9萬噸，較去年同

2018年，受核電、水電等清潔能源擠壓，進(jìn)口煤沖擊、中美貿(mào)易戰(zhàn)等多重因素影響，沿海內(nèi)貿(mào)煤市場出現(xiàn)先揚(yáng)后抑；1-8月份，煤炭市場保持旺盛態(tài)勢，九月份之后，市場突然轉(zhuǎn)為低迷。在港口競爭激烈、鐵路運(yùn)量分流等不利因素下，唐山港口群積極吸納優(yōu)質(zhì)資源，增加場存，吸引客戶拉運(yùn)，確保了港口煤炭吞吐量保持穩(wěn)中有升。唐山港口群擁有國投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、華能曹妃甸港、京唐老港、國投京唐港、京唐36-40#泊位等六個(gè)煤碼頭，分屬于國投、秦皇島港、華能...