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6月27日，中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司在北京舉行不忘初心、牢記使命——中船重工民船項(xiàng)目簽約儀式，簽約訂單涉及多種船舶產(chǎn)品和成套裝備產(chǎn)品，金額達(dá)143億元。圖為中船重工民船項(xiàng)目簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)簽約儀式上，陜柴重工核應(yīng)急市場(chǎng)再結(jié)碩果，執(zhí)行董事趙同賓代表公司與中國(guó)核電工程有限公司成功簽署福建漳州核電廠1號(hào)和2號(hào)機(jī)組核應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組供貨合同，拿下3億多元大單。福建漳州核電項(xiàng)目是繼福清5/6、防城港3/4后，又一采用華龍一號(hào)核電技術(shù)的國(guó)內(nèi)...

伴隨著科技的發(fā)展，我們對(duì)能源的消耗也越來(lái)越高，特別是對(duì)不可再生的石化燃料有著嚴(yán)重的依賴性。為了緩解對(duì)傳統(tǒng)化石燃料的依賴性，用可再生的生物質(zhì)資源制備燃料的研究已經(jīng)刻不容緩。其中浙江糖能科技所提出的“5-羥甲基糠醛研究項(xiàng)目”吸引了眾多的目光，5-羥甲基糠醛(HMF)是美國(guó)能源部認(rèn)定為十大最具價(jià)值的平臺(tái)化合物之一，它有著眾多高附屬價(jià)值的衍生品。

近日，我所王峰研究員團(tuán)隊(duì)在生物質(zhì)制氫和柴油領(lǐng)域取得新進(jìn)展，在制氫的同時(shí)，把生物質(zhì)選擇性地轉(zhuǎn)化成化學(xué)品或油品，將降低產(chǎn)物生成的成本，并實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)的完全利用。

從國(guó)家發(fā)展改革委獲悉：根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2019年6月11日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格每噸分別降低465元和445元。本次調(diào)價(jià)折合汽油和柴油價(jià)格每升下調(diào)約0.4元。國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，確保市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策。各地相關(guān)部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國(guó)家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。消費(fèi)者可通過(guò)12358價(jià)格監(jiān)管平臺(tái)舉報(bào)價(jià)格違法行為。

根據(jù)已經(jīng)開展的計(jì)劃，安哥拉的柴油發(fā)電站將在三年內(nèi)轉(zhuǎn)換為使用天然氣運(yùn)營(yíng)，并宣布國(guó)家石油，天然氣和生物燃料局(ANPG)主席。PaulinoJerónimo表示，該計(jì)劃始于Soyo的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電站，另一個(gè)與安哥拉液化天然氣項(xiàng)目相關(guān)，并補(bǔ)充說(shuō)，它最初將覆蓋該國(guó)的整個(gè)海岸線。該計(jì)劃由能源和水資源部在礦業(yè)資源和石油部的支持下進(jìn)行協(xié)調(diào)，其主要協(xié)調(diào)員以前是ANPG的現(xiàn)任主席。圖為：中國(guó)東方電氣集團(tuán)安哥拉光柴互補(bǔ)發(fā)電項(xiàng)目盧埃納電站該計(jì)劃利用1.25億立方英...

要想實(shí)現(xiàn)提前禁售燃油新車的目標(biāo)，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度必須從根本上提高，才能滿足民眾對(duì)充電的需求。而何時(shí)才能建設(shè)好健全的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)也是英國(guó)汽車行業(yè)一直關(guān)注的問(wèn)題。

地溝油是餐飲業(yè)的廢棄油脂，我國(guó)每年產(chǎn)生的地溝油可達(dá)500萬(wàn)噸左右，其中僅京津冀地區(qū)每年的地溝油“產(chǎn)量”就在30萬(wàn)噸左右。地溝油在我國(guó)“臭名昭著”，處理費(fèi)力，導(dǎo)致與之相關(guān)的一系列關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在國(guó)內(nèi)舉步維艱。然而國(guó)內(nèi)“人見(jiàn)人嫌”的地溝油在歐洲成了“搶手貨”。

大約十幾輛載有防暴警察及其設(shè)備的柴油動(dòng)力的大巴通常停在首爾市中心的光化門公路上，以保護(hù)美國(guó)大使館，政府大樓和總統(tǒng)府。警方讓他們的公共汽車發(fā)動(dòng)機(jī)全天候怠速運(yùn)行，排放廢氣。氫燃料電池通過(guò)將化學(xué)勢(shì)能直接轉(zhuǎn)換為電能，本質(zhì)上比內(nèi)燃機(jī)更有效，內(nèi)燃機(jī)必須首先將化學(xué)勢(shì)能轉(zhuǎn)化為熱量，然后再進(jìn)行機(jī)械工作。燃料電池汽車的直接排放只是水和少量的熱量。這是對(duì)內(nèi)燃機(jī)一連串溫室氣體的巨大改進(jìn)。燃料電池沒(méi)有活動(dòng)部件。因此它們比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠。

英國(guó)初創(chuàng)公司打造的一種混合動(dòng)力飛機(jī)有可能在2025年開始進(jìn)行短途客運(yùn)。如果這款概念飛機(jī)能夠變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，它就能夠?qū)崿F(xiàn)42分鐘內(nèi)從倫敦到達(dá)曼徹斯特，而目前兩座城市之間的航行時(shí)間為一小時(shí)。

芬蘭煉油商N(yùn)este將動(dòng)物油脂及植物油轉(zhuǎn)化成生物柴油，成了炙手可熱的利基產(chǎn)品，其低碳排放的優(yōu)點(diǎn)不僅造福地球，也替自家公司創(chuàng)造高利潤(rùn)，達(dá)到雙贏局面。在其他能源巨頭面臨揚(yáng)棄高碳能源的轉(zhuǎn)型壓力之際，Neste靠著將動(dòng)物油脂與植物油，轉(zhuǎn)換成低碳再生燃料的專利技術(shù)，開創(chuàng)出產(chǎn)業(yè)新利基。

沙巴電力公司（Saba Electric Company）是荷蘭加勒比海島嶼薩巴島唯一的電力供應(yīng)商，該島于本月首次采用100%太陽(yáng)能電池，并開啟了太陽(yáng)能加儲(chǔ)存微電網(wǎng)。隨著2.3MWh電池儲(chǔ)能系統(tǒng)投入使用，柴油發(fā)電機(jī)關(guān)閉。沙巴電力公司在3月6日星期三下午3點(diǎn)到5點(diǎn)說(shuō)，發(fā)電機(jī)斷電，將通常的噪音污染減少到零。雖然需要再次使用柴油來(lái)彌補(bǔ)短缺，但是到第二天早上8點(diǎn)，該島再一次在太陽(yáng)能上運(yùn)行。

據(jù)外媒報(bào)道，受到英國(guó)脫歐以及柴油車型的“負(fù)面曝光度過(guò)多”的影響，英國(guó)的購(gòu)車需求及及汽車業(yè)內(nèi)的就業(yè)情況受到損傷。為了提振英國(guó)的汽車業(yè)、推動(dòng)英國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展，英國(guó)計(jì)劃建立一家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的汽車電池工廠。

據(jù)馬來(lái)西亞媒體近日?qǐng)?bào)道，嘉必達(dá)私人有限公司與李嘉誠(chéng)旗下的和記港口集團(tuán)有限公司，計(jì)劃共同在馬來(lái)西亞興建全球最大船對(duì)船庫(kù)存與供應(yīng)中心，主要提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)。該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于丹戎帕拉帕斯港口，建筑面積達(dá)2800英畝。和記港口負(fù)責(zé)項(xiàng)目投資;嘉必達(dá)旗下全資子公司嘉必達(dá)船對(duì)船中心私人有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目開發(fā)。該項(xiàng)目完工后，和記港口將持有30%股權(quán)。馬來(lái)西亞當(dāng)?shù)孛襟w稱，按照規(guī)劃， 新中心建成后將可同時(shí)處理30艘載重量30...

日前，裝載著天津石化8萬(wàn)噸柴油的聲譽(yù)號(hào)油輪離港，駛往馬來(lái)西亞，這是該公司2019年出口的首船柴油。今年，該公司合理調(diào)整柴油出廠流向，進(jìn)一步提高原油加工量，填補(bǔ)化工輕油缺口，有力保障了華北地區(qū)乃至全國(guó)柴油市場(chǎng)供應(yīng)。其間，該公司利用天津良好的碼頭硬件設(shè)施，通過(guò)優(yōu)化柴油出口方案，盡可能出口區(qū)外市場(chǎng)，確保出口效益最大化。在航煤以出頂進(jìn)工作中，該公司在繼續(xù)做好首都機(jī)場(chǎng)保稅航煤供應(yīng)的同時(shí)，力爭(zhēng)今年打通天津機(jī)場(chǎng)以出頂進(jìn)流程，確保做大航煤出口總...

有很多觀點(diǎn)認(rèn)為用氫燃料電池和鋰電池替代柴油機(jī)可以一勞永逸地解決柴油機(jī)污染問(wèn)題。近日，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》，提出要通過(guò)發(fā)展氫燃料電池車和純電動(dòng)車解決柴油貨車污染問(wèn)題。在汽車領(lǐng)域，未來(lái)新能源汽車替代內(nèi)燃機(jī)汽車已是共識(shí)。但是在柴油機(jī)應(yīng)用的其他領(lǐng)域，新能源尤其是氫燃料電池能否成為顛覆者?近日，濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光通過(guò)署名文章發(fā)表了自己對(duì)氫燃料電池、鋰電池、柴油機(jī)關(guān)系的看法。