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7月15日，國新辦舉行2022年上半年國民經濟運行情況新聞發(fā)布會。國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國民經濟綜合統(tǒng)計司司長付凌暉在會上表示，上半年清潔能源消費占能源消費總量的比重同比提高1.3個百分點，新能源汽車、太陽能電池產量分別增長111.2%和31.8% 。

“新能源汽車是當前汽車出口的最大亮點，一些企業(yè)已經成功進入歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)市場?！彼硎?，中汽協(xié)方面判斷，未來我國汽車出口還將有更亮眼的表現(xiàn)。

根據(jù)公安部交通管理局7月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至今年6月底，我國新能源汽車保有量已經突破千萬大關，達到1001萬輛，其中純電動汽車占比八成。雖然相比于我國3億汽車保有量來說，1000萬輛新能源汽車占比還比較低，但其對汽車產業(yè)的整體影響，卻在與日俱增。這是因為，新能源汽車產業(yè)是全球汽車產業(yè)綠色發(fā)展、低碳轉型的方向。

最近，在鹽城供電公司推動下，江蘇省鹽城市新能源汽車推廣應用領導小組辦公室正式出臺《鹽城市新能源汽車充(換)電設施運行監(jiān)測平臺管理辦法》。這也是江蘇省首個市級充(換)電設施監(jiān)管平臺管理辦法，將統(tǒng)一布局新能源汽車充換電基礎設施建設和運營，實現(xiàn)了車主、運營商和供電部門的三贏。讀來筆者生出許多感慨來。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》?！秷蟾妗凤@示，2021年乘用車行業(yè)平均燃料消耗量實際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標。

近日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法實施情況年度報告(2022)》。《報告》顯示，2021年乘用車行業(yè)平均燃料消耗量實際值(WLTC工況)為5.10升/100公里，等效轉化后同比下降超過15%，超額完成年度5.98升/100公里目標。

中國汽車工業(yè)協(xié)會11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，6月我國汽車產銷量分別達249.9萬輛和250.2萬輛，環(huán)比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%，結束了下降趨勢。

在新能源汽車市場，中國自主品牌廠商已經開始領跑全球，尤其是比亞迪(002594)，僅在中國市場的銷量，就足以超過特斯拉全球銷量。

在新能源汽車市場，中國自主品牌廠商已經開始領跑全球，尤其是比亞迪(002594)，僅在中國市場的銷量，就足以超過特斯拉全球銷量。

自今年4月宣布“停止燃油汽車的整車生產”,集中發(fā)力新能源汽車領域的比亞迪便猶如開啟了“加速度”,新車銷量更是“勢如破竹”。從今年1-6月銷量來看,比亞迪更是超越特斯拉,躍居全球新能源汽車“銷冠”。

7月6日，從公安部交通管理局獲悉，據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛。

河南新能源汽車產業(yè)利好消息不斷，宇通新能源商用車基地項目開工、寧德時代“牽手”洛陽、比亞迪在鄭州航空港區(qū)投資建設園區(qū)……河南還提出目標，到2025年要建成3000億級新能源汽車產業(yè)集群。

國務院新聞辦公室今日在京舉行國務院政策例行吹風會，介紹穩(wěn)定增加汽車消費有關工作。商務部、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設部有關負責人出席吹風會并答記者問。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛出席吹風會并就促進新能源汽車消費、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動等問題回答了記者提問。

7月7日，商務部等17部門發(fā)布《關于搞活汽車流通、擴大汽車消費若干措施的通知》，通知指出，支持新能源汽車消費，研究免征新能源汽車車輛購置稅政策到期后延期問題。深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，鼓勵有條件的地方出臺下鄉(xiāng)支持政策，引導企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度，促進農村地區(qū)新能源汽車消費使用。

我國新能源汽車保有量已突破千萬輛。記者6月6日從公安部獲悉，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中汽車3.10億輛，新能源汽車1001萬輛;機動車駕駛人4.92億人，其中汽車駕駛人4.54億人。