新基建為能源產(chǎn)業(yè)開辟出新的發(fā)展空間和新的經(jīng)濟增長點
開展首批智能化示范煤礦建設(shè)、構(gòu)建智慧能源網(wǎng)……今年以來，新基建為能源產(chǎn)業(yè)開辟出新的發(fā)展空間和新的經(jīng)濟增長點，政策密集部署、各方積極響應(yīng)，企業(yè)主動布局，智慧能源建設(shè)掀起一輪熱潮。不過，值得注意的是，在智慧能源發(fā)展方面，依然存在技術(shù)、人才、標準等問題待解決。
充電樁納入新基建 8月振威上海充電設(shè)施展成掘金風(fēng)向標
從新能源補貼政策向充電設(shè)施傾斜到充電樁建設(shè)躋身新基建，為新能源汽車消費按下了“加速鍵”，再到充電樁作為新基建的重要領(lǐng)域被寫進政府工作報告并成為國家戰(zhàn)略，各個地方也據(jù)此出臺了新一輪的車樁補貼。在這一波帶著“新基建”光環(huán)的充電樁新熱潮下，420萬個充電樁缺口建設(shè)有望迎來提速。
廣州以首座光伏儲能配電房 探索強化“新基建”
至8月3日，作為南方電網(wǎng)廣東廣州供電局打造的綠色環(huán)?！靶禄ā钡臉影澹瑥V州首座光伏儲能電房已安全運行11天。這套光伏儲能系統(tǒng)，能持續(xù)供電22個小時，為后續(xù)的故障研判、搶修復(fù)電爭取時間。
積極布局 “新基建” 多家央企曬出下半年施工圖
近期，多家央企召開了2020年年中工作會議，部署下半年工作重點。據(jù)了解，全面落實“國企改革三年行動方案”成為央企下半年工作重心；混改、重組、“新基建”是下半年央企改革發(fā)展的關(guān)鍵詞。
光伏發(fā)電"亮了" 系統(tǒng)造價同比降近3成 資金熱捧大基建
上半年，全國光伏發(fā)電量1278億千瓦，同比增長20%，光伏發(fā)電量占全部發(fā)電量的3.8%，較去年增長約0.8個百分點。上半年我國光伏發(fā)電裝機規(guī)模同比增長0.88%。 這些數(shù)據(jù)給行業(yè)帶來了更多的信心?！肮夥到y(tǒng)造價下降得太厲害了，今年較去年同期下降了20%-30%，極大增加了投資商的收益。
國家電網(wǎng)公司：“數(shù)字新基建”再提速 打造精準服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
初夏的河北雄安新區(qū)處處欣欣向榮，一架無人機正在對220千伏容南線進行自主精益化巡檢。北斗系統(tǒng)結(jié)合電力北斗精準位置服務(wù)網(wǎng)，可以為其提供厘米級的定位精度，讓無人機巡檢作業(yè)導(dǎo)航更加智能、穩(wěn)定。
羅馬尼亞將從歐盟獲得799億歐元用于基建和經(jīng)濟復(fù)蘇
7月21日報道，羅馬尼亞總統(tǒng)約翰尼斯當日在布魯塞爾參加完歐盟峰會時表示，經(jīng)過歐盟和各成員國領(lǐng)導(dǎo)人四天四夜的談判和非常復(fù)雜的討論，羅馬尼亞將可從歐盟獲得799億歐元的可觀資金，用于重建羅馬尼亞的基礎(chǔ)設(shè)施。該數(shù)額遠超此前預(yù)期的330億歐元的規(guī)模。
充電樁行業(yè)納入新基建向高質(zhì)發(fā)展 車樁比未達標難滿足市場需求
隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，充電樁行業(yè)作為電動車的“糧食”供給方，也得到了較快的推動。充電樁上游為生產(chǎn)直流充電樁、交流充電樁、交直流充電樁的生產(chǎn)商，中游為充電樁運營企業(yè)，下游為整車廠商，包括電動轎車、電動SUV等。
中國與南非基建領(lǐng)域合作前景廣闊
面對新冠肺炎疫情給經(jīng)濟帶來的嚴重影響，南非政府認識到投資基礎(chǔ)設(shè)施是實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)增長的關(guān)鍵驅(qū)動力。目前，中國已資助和承建了非洲30%以上的基礎(chǔ)設(shè)施項目，中國與南非在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域合作前景十分廣闊。
新基建將引發(fā)全國用電量暴漲近兩成 如何應(yīng)對?
預(yù)計到2025年中國將新增電力負荷187GW，相當于目前全國裝機容量的9.4%和2019年電力消費總量的21.3%。大量布置在城區(qū)的5G基站、邊緣計算服務(wù)器、電動汽車的充電樁，將對現(xiàn)有的城市配電網(wǎng)帶來巨大沖擊。西部地區(qū)大量建設(shè)大型數(shù)據(jù)中心將增加當?shù)仉娏οM，減少外輸電量，改變“西電東輸”格局。數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的能耗強度如果沒能得到有效控制，數(shù)字經(jīng)濟的低碳效果就會大打折扣。
同煤集團：“新基建”助力打造“煤”好未來
潮平兩岸闊，轉(zhuǎn)型正當時。山西興于煤，也困于煤。能源革命，成為擺在山西面前的一道必答題。大同煤礦集團有限責(zé)任公司是山西省典型的國企代表，近年來在制度改革、智能化改造、新基建應(yīng)用、生態(tài)文明建設(shè)等重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上持續(xù)發(fā)力，努力蹚出一條轉(zhuǎn)型發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的新路子，為省屬煤炭企業(yè)的改革轉(zhuǎn)型打造了樣本。
"新基建"|山西今年將實現(xiàn)充電樁縣域全覆蓋
據(jù)報道 7月8日，由國網(wǎng)電動汽車(山西)服務(wù)公司投資建設(shè)的晉中東公交充電站一期工程正式投運，標志著國家電網(wǎng)加快推動“新基建”項目有效落地、聚力山西充電樁建設(shè)邁出新步伐。
新基建助力充電樁迎來黃金發(fā)展期
在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應(yīng)用。進入2020年，新能源汽車充電樁開始站到了舞臺中央。
新基建接連迎來政策東風(fēng)，新能源車“換電”模式能否普及？
對于不少猶豫著是否購買新能源汽車的車主而言，里程焦慮仍是大多數(shù)人心里最糾結(jié)的那道坎兒。相對于快充、慢充的補電模式，平均三分鐘左右就能搞定的換電模式，無疑在時間上最接近加油。
