博世調(diào)整氫氣技術(shù)戰(zhàn)略，聚焦電解設(shè)備供應
博世公司近日宣布，將對其氫氣技術(shù)戰(zhàn)略進行重大調(diào)整，未來重心將轉(zhuǎn)向氫氣生產(chǎn)技術(shù)和電解設(shè)備的供應。同時，博世決定停止基于固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)的分散能源系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，這一變動影響了該領(lǐng)域的550名員工，他們或?qū)⒚媾R轉(zhuǎn)崗或裁員，部分員工有機會轉(zhuǎn)入氫氣電解領(lǐng)域。在過去十年中，博世與合作伙伴致力于固體氧化物燃料電池技術(shù)的研發(fā)，旨在推動分散能源系統(tǒng)的發(fā)展。然而，隨著市場需求的變化，博世發(fā)現(xiàn)原計劃的技術(shù)方向與實際市場需求存...
博世與莊信萬豐合作推進氫燃料電池技術(shù)革新
博世與莊信萬豐(JM)宣布建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于開發(fā)和生產(chǎn)催化劑涂層膜(CCM)，這一關(guān)鍵技術(shù)對于提升氫燃料電池的效率至關(guān)重要。雙方將結(jié)合JM在金屬化學領(lǐng)域的專業(yè)知識與博世的制造實力，為商業(yè)運輸領(lǐng)域帶來可擴展且高效的氫能解決方案。博世已承諾到2026年為氫能技術(shù)投資超過25億美元，彰顯了其在整合氫能解決方案方面的戰(zhàn)略重點，特別是在中型和重型車輛領(lǐng)域，這些車輛對續(xù)航里程和快速加注能力有著更高要求。氫燃料電池作為可行的替代...
博世科簽訂2.98億元污水處理合同
博世科11月14日公告，近日與寧國市眾益水務有限公司簽署《建設(shè)項目工程總承包合同》，簽約合同價（含稅）約為2.98億元。項目位于寧國經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要內(nèi)容包括新建污水處理廠及相關(guān)設(shè)施，設(shè)計規(guī)模為5萬噸/天。公司作為牽頭人負責項目的投標、施工及質(zhì)保期內(nèi)的維修等工作。此次合同的簽署將有利于博世科拓展安徽區(qū)域水環(huán)境治理業(yè)務，對未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。合同自雙方簽字蓋章之日起生效，但履行過程中可能面臨材料價格上漲等風險。...
博世科旗下公司中標南寧城市內(nèi)河河道運維服務項目
近日，博世科旗下科麗特公司成功中標南寧市城市內(nèi)河黑臭水體治理工程PPP項目-商業(yè)運營期河道運維服務項目，中標金額約4732.6萬?？汽愄赝ㄟ^對河道進行長效管理養(yǎng)護，持續(xù)改善河湖水環(huán)境質(zhì)量。服務內(nèi)容包括邕江支流西明江等管轄范圍內(nèi)的環(huán)衛(wèi)保潔、水生態(tài)植物養(yǎng)護、綠化養(yǎng)護等工作，確保河道水面干凈清潔。一直以來，科麗特竭誠為客戶提供集規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、裝備制造、投資及運營管理于一體的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合服務，并在水域保潔領(lǐng)域持續(xù)深耕，以優(yōu)質(zhì)...
博世將于2024年推出用于卡車和工程車輛的氫內(nèi)燃機
德國博世公司計劃2024年推出首款用于卡車的氫能內(nèi)燃機，以補充其現(xiàn)有的燃料電池和電池電動產(chǎn)品
博世越南工廠推出屋頂太陽能系統(tǒng)
12 月中旬，博世越南與 Tona Syntegra Solar 公司合作，慶祝博世工廠 (HcP) 1,540kWp 太陽能發(fā)電系統(tǒng)的落成
大眾與博世放棄成立電池設(shè)備合資企業(yè)
據(jù)外媒報道，博世在5月4日表示，大眾汽車集團和博世已經(jīng)取消了創(chuàng)建一家合資企業(yè)的計劃。此前，兩家公司原計劃成立一家合資企業(yè)，為電芯工廠提供設(shè)備
博世推出90%超高效高溫固體氧化物燃料電池
德國博世工程公司在漢諾威博覽會上展示了其先進的高溫微型發(fā)電站，即固體氧化物燃料電池(SOFCs)。該公司表示，他們的SOFC可以在500至700攝氏度的溫度下將水和氧氣轉(zhuǎn)化為能量和水，從而實現(xiàn)85%至90%的卓越效率。這些SOFC能夠產(chǎn)生100KW的電力和50KW的熱能，使最終用戶能夠優(yōu)化能源效率
博世：電動車行業(yè)對電池太過依賴
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車零部件巨頭博世集團的移動出行服務主管Markus Heyn表示，“歐洲的能源危機給了我們一個慘痛的教訓，讓我們認識到專注于單一燃料來源的風險。而就電動汽車行業(yè)而言，僅僅依賴電池也很危險。”
大眾汽車和博世將成立合資公司 推動歐洲電池生產(chǎn)
合資公司預計將幫助大眾汽車實現(xiàn)在2030年前建立六家電池工廠的目標，但它也將為歐洲其他工廠提供服務。兩家公司沒有透露他們將在該合資企業(yè)中投資多少資金。
博世考慮關(guān)閉燃油車零部件工廠 因擔心電動化轉(zhuǎn)型致產(chǎn)能過剩
德國汽車零部件巨頭博世集團正考慮關(guān)閉位于慕尼黑的一家為燃油汽車生產(chǎn)零部件的工廠，該公司一位發(fā)言人稱，這是因為擔心德國從內(nèi)燃機汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)型將導致“嚴重的產(chǎn)能過剩，需要進行調(diào)整”
豐田氫燃料電池領(lǐng)域的最強對手?博世氫燃料電池中心入華
11月29日，博世中國氫燃料電池中心正式在江蘇無錫奠基。據(jù)了解，該中心也是博世首個在德國以外的燃料電池中心，計劃于2020年建成，2021年實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
TomTom、博世和戴姆勒聯(lián)合研發(fā)PPC系統(tǒng) 降低二氧化碳排放量
據(jù)外媒報道，定位平臺公司TomTom(TOM2)、博世和戴姆勒宣布，聯(lián)合為商用車研發(fā)了一種高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)或智能續(xù)航控制系統(tǒng) – 戴姆勒預測性動力總成控制(PPC)系統(tǒng)?？ㄜ嚥捎肨omTom的高精度ADAS地圖和博世的綜合道路信息系統(tǒng)electronic horizon(電子地平線)在高速公路和歐洲城市間道路上實現(xiàn)自動駕駛功能。該系統(tǒng)可讓每輛車的燃料使用減少5%，從而降低二氧化碳排放量。
