博世計劃發(fā)行數(shù)十億歐元債券，為投資和收購籌集資金
全球汽車零部件巨頭博世集團正計劃發(fā)行一筆規(guī)模達數(shù)十億歐元的企業(yè)債券，這將成為該公司歷史上規(guī)模最大的融資活動之一。據(jù)知情人士透露，這筆債券最快將于本周內啟動發(fā)行，預計融資規(guī)模將接近2023年創(chuàng)下的45億歐元紀錄。市場消息顯示，博世已開始與機構投資者進行前期溝通，計劃在5月底前完成此次債券發(fā)行。雖然具體條款尚未最終確定，但募集資金將主要用于支持公司的三大戰(zhàn)略方向：技術創(chuàng)新、資本開支和并購擴張。作為全球最大的私營汽車零部件...
博世稱美方關稅影響難以預測，預計2025年銷售幾乎持平
德國汽車零部件巨頭博世集團(Bosch)表示，在2025年底之前，尚無法準確評估美國新一輪加征關稅對其業(yè)務的影響。與此同時，公司預計2025年銷售額(經匯率調整后)將僅增長1%至3%，整體表現(xiàn)將較為平穩(wěn)。全球貿易波動劇烈，關稅與政策利好并存博世在5月8日的電話會議中指出，全球貿易環(huán)境的不穩(wěn)定性給企業(yè)制定預測帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。不僅是美方新關稅政策尚未明朗，歐洲與德國本土的基礎設施投資計劃可能帶來的經濟拉動效果也仍難以評估。博世首席...
博世調整氫氣技術戰(zhàn)略，聚焦電解設備供應
博世公司近日宣布，將對其氫氣技術戰(zhàn)略進行重大調整，未來重心將轉向氫氣生產技術和電解設備的供應。同時，博世決定停止基于固體氧化物燃料電池(SOFC)技術的分散能源系統(tǒng)的研發(fā)和生產，這一變動影響了該領域的550名員工，他們或將面臨轉崗或裁員，部分員工有機會轉入氫氣電解領域。在過去十年中，博世與合作伙伴致力于固體氧化物燃料電池技術的研發(fā)，旨在推動分散能源系統(tǒng)的發(fā)展。然而，隨著市場需求的變化，博世發(fā)現(xiàn)原計劃的技術方向與實際市場需求存...
博世與莊信萬豐合作推進氫燃料電池技術革新
博世與莊信萬豐(JM)宣布建立合作伙伴關系，共同致力于開發(fā)和生產催化劑涂層膜(CCM)，這一關鍵技術對于提升氫燃料電池的效率至關重要。雙方將結合JM在金屬化學領域的專業(yè)知識與博世的制造實力，為商業(yè)運輸領域帶來可擴展且高效的氫能解決方案。博世已承諾到2026年為氫能技術投資超過25億美元，彰顯了其在整合氫能解決方案方面的戰(zhàn)略重點，特別是在中型和重型車輛領域，這些車輛對續(xù)航里程和快速加注能力有著更高要求。氫燃料電池作為可行的替代...
博世科簽訂2.98億元污水處理合同
博世科11月14日公告，近日與寧國市眾益水務有限公司簽署《建設項目工程總承包合同》，簽約合同價（含稅）約為2.98億元。項目位于寧國經濟技術開發(fā)區(qū)，主要內容包括新建污水處理廠及相關設施，設計規(guī)模為5萬噸/天。公司作為牽頭人負責項目的投標、施工及質保期內的維修等工作。此次合同的簽署將有利于博世科拓展安徽區(qū)域水環(huán)境治理業(yè)務，對未來經營業(yè)績產生積極影響。合同自雙方簽字蓋章之日起生效，但履行過程中可能面臨材料價格上漲等風險。...
博世科旗下公司中標南寧城市內河河道運維服務項目
近日，博世科旗下科麗特公司成功中標南寧市城市內河黑臭水體治理工程PPP項目-商業(yè)運營期河道運維服務項目，中標金額約4732.6萬?？汽愄赝ㄟ^對河道進行長效管理養(yǎng)護，持續(xù)改善河湖水環(huán)境質量。服務內容包括邕江支流西明江等管轄范圍內的環(huán)衛(wèi)保潔、水生態(tài)植物養(yǎng)護、綠化養(yǎng)護等工作，確保河道水面干凈清潔。一直以來，科麗特竭誠為客戶提供集規(guī)劃、設計、建設、裝備制造、投資及運營管理于一體的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合服務，并在水域保潔領域持續(xù)深耕，以優(yōu)質...
博世越南工廠推出屋頂太陽能系統(tǒng)
12 月中旬，博世越南與 Tona Syntegra Solar 公司合作，慶祝博世工廠 (HcP) 1,540kWp 太陽能發(fā)電系統(tǒng)的落成
大眾與博世放棄成立電池設備合資企業(yè)
據(jù)外媒報道，博世在5月4日表示，大眾汽車集團和博世已經取消了創(chuàng)建一家合資企業(yè)的計劃。此前，兩家公司原計劃成立一家合資企業(yè)，為電芯工廠提供設備
博世推出90%超高效高溫固體氧化物燃料電池
德國博世工程公司在漢諾威博覽會上展示了其先進的高溫微型發(fā)電站，即固體氧化物燃料電池(SOFCs)。該公司表示，他們的SOFC可以在500至700攝氏度的溫度下將水和氧氣轉化為能量和水，從而實現(xiàn)85%至90%的卓越效率。這些SOFC能夠產生100KW的電力和50KW的熱能，使最終用戶能夠優(yōu)化能源效率
博世：電動車行業(yè)對電池太過依賴
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車零部件巨頭博世集團的移動出行服務主管Markus Heyn表示，“歐洲的能源危機給了我們一個慘痛的教訓，讓我們認識到專注于單一燃料來源的風險。而就電動汽車行業(yè)而言，僅僅依賴電池也很危險。”
大眾汽車和博世將成立合資公司 推動歐洲電池生產
合資公司預計將幫助大眾汽車實現(xiàn)在2030年前建立六家電池工廠的目標，但它也將為歐洲其他工廠提供服務。兩家公司沒有透露他們將在該合資企業(yè)中投資多少資金。
博世考慮關閉燃油車零部件工廠 因擔心電動化轉型致產能過剩
德國汽車零部件巨頭博世集團正考慮關閉位于慕尼黑的一家為燃油汽車生產零部件的工廠，該公司一位發(fā)言人稱，這是因為擔心德國從內燃機汽車向電動汽車的轉型將導致“嚴重的產能過剩，需要進行調整”
