生態(tài)環(huán)境部與美國(guó)加州等聯(lián)合舉辦 “環(huán)境、氣候和疫后綠色復(fù)蘇”視頻對(duì)話會(huì)
2020年7月31日，生態(tài)環(huán)境部、中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)和美國(guó)加利福尼亞州政府聯(lián)合舉辦了“環(huán)境、氣候和疫后綠色復(fù)蘇”視頻對(duì)話會(huì)。生態(tài)環(huán)境部氣候變化事務(wù)特別顧問解振華、對(duì)外友協(xié)副會(huì)長(zhǎng)戶思社、美國(guó)加州副州長(zhǎng)康伊蓮等出席會(huì)議并致辭。
加州擬建美最大充電網(wǎng) 2030年讓500萬輛電動(dòng)汽車上路
美國(guó)最大電動(dòng)汽車市場(chǎng)加州周四批準(zhǔn)了一項(xiàng)4.37億美元的計(jì)劃，在該州建設(shè)一個(gè)近4萬個(gè)充電樁的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，并稱這是美國(guó)有史以來為擴(kuò)大充電基礎(chǔ)設(shè)施而批準(zhǔn)的最大公用事業(yè)項(xiàng)目。
美國(guó)部分媒體和某些專家把加州的大停電歸咎于間歇性的太陽能光伏
事實(shí)上，如果不是因?yàn)樯现苣┧械奶柲芄夥荚诎l(fā)電，加州的電力中斷可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間、范圍更廣。停電的責(zé)任是化石燃料電廠，因?yàn)樵谧钚枰臅r(shí)候，化石燃料發(fā)電廠卻不能滿足需求。解決加州的問題，需要建造更多的核電站，或者延長(zhǎng)老核電站的壽命。除此之外，同時(shí)需要的是建造更多的太陽能發(fā)電容量，再加上更多的電池儲(chǔ)能來覆蓋晚上的用電高峰。2020年8月14日的電力市場(chǎng)數(shù)據(jù)證明了這一點(diǎn)。
美國(guó)加州330萬家庭或斷電、現(xiàn)貨電價(jià)升至每度1美元以上
據(jù)報(bào)道，在8月14日周五晚上，就已經(jīng)有多達(dá)200萬加州人的家中停電，陷入長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的黑暗之中，這是自2001年能源危機(jī)以來加州再次輪流停電，而這也僅僅是本次加州“停電潮”的第一天。
加州太陽能屋頂市場(chǎng)遠(yuǎn)不如預(yù)期
2020年，加利福尼亞州成為首個(gè)在大多數(shù)新房屋的屋頂上都安裝太陽能電池板的州，這對(duì)已經(jīng)在該州良好發(fā)展的戶用光伏行業(yè)來說是一個(gè)里程碑。但是隨著實(shí)施的進(jìn)行，該州的建筑業(yè)遇到了障礙。
美國(guó)加州出臺(tái)新法規(guī) 將啟動(dòng)太陽能電池板回收行業(yè)
加州有毒物質(zhì)控制部門(DTSC)準(zhǔn)備將太陽能電池板歸類為危險(xiǎn)廢物的子集，稱為通用廢物。法律專家說，這一變化使太陽能電池板的回收在幾個(gè)方面變得更容易。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，這一舉措將創(chuàng)建一個(gè)其他州可以效仿的監(jiān)管模式，這是一個(gè)關(guān)鍵的發(fā)展，因?yàn)槲磥韼资晷枰幚淼墓夥柲茈姵匕鍞?shù)量將大幅增加。
加州最大石油鉆探公司California Resources申請(qǐng)破產(chǎn)
加州最大的石油鉆探公司California Resources Corp. (CRC)周三申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，以執(zhí)行一項(xiàng)預(yù)先安排好的重組方案，該方案將抹去逾50億美元的債務(wù)和股權(quán)。
特斯拉CEO馬斯克堅(jiān)持要求特斯拉加州工廠復(fù)工
盡管特斯拉加州工廠所在的阿拉米達(dá)縣仍未解除限制，但特斯拉仍決定在5月11日這一天起復(fù)工。“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”特斯拉CEO馬斯克表示。
美國(guó)德克薩斯州和加州區(qū)域電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商積極部署儲(chǔ)能項(xiàng)目
據(jù)外媒報(bào)道，加利福尼亞州近日開通運(yùn)營(yíng)了一個(gè)電網(wǎng)規(guī)模的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，而德克薩斯州也在近日宣布計(jì)劃部署一個(gè)電網(wǎng)規(guī)模電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。美國(guó)區(qū)域電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商積極部署儲(chǔ)能項(xiàng)目的舉動(dòng)表明其服務(wù)領(lǐng)域的市場(chǎng)機(jī)會(huì)正在增長(zhǎng)。
美國(guó)加州正尋求新興技術(shù)轉(zhuǎn)移 以獲得更好的能源儲(chǔ)能
加州能源委員會(huì)將為開發(fā)除鋰離子電池以外的儲(chǔ)能技術(shù)的公司籌集1100萬美元。該機(jī)構(gòu)正在尋找一組基于新興客戶端儲(chǔ)能技術(shù)的項(xiàng)目，另一組只專注于客戶端電解氫儲(chǔ)能。
由于原油產(chǎn)能過剩 美國(guó)加州海域停泊數(shù)十艘油輪
受新冠肺炎疫情影響，全球原油需求量大減，油價(jià)創(chuàng)下了18年的新低點(diǎn)，過剩的原油填滿了加州地區(qū)的所有倉儲(chǔ)空間
加州大學(xué)納米工程師利用碳納米管網(wǎng)制成新型電池隔膜
加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)了一種安全特性，可以防止鋰金屬電池在內(nèi)部短路時(shí)迅速升溫并著火。由加州大學(xué)圣地亞哥分校納米工程學(xué)教授劉平和他的博士生馬修岡薩雷斯領(lǐng)導(dǎo)的研究人員上發(fā)表了一篇論文，詳細(xì)介紹了他們的工作。
燃料電池乘用車達(dá)8089輛，美國(guó)加州氫能汽車市場(chǎng)將重回快車道
根據(jù)CaFCP的數(shù)據(jù)，截止2020年2月14日，目前美國(guó)已售出或用于租賃的燃料電池乘用車達(dá)到了8089輛，加州正在運(yùn)營(yíng)的燃料電池大巴（FCEB）達(dá)到了42輛，而加州加氫站數(shù)量則仍為44座。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：美國(guó)加州甲烷點(diǎn)源排放的最大來源是填埋場(chǎng)
為了監(jiān)測(cè)加州的點(diǎn)源排放，美國(guó)加州理工學(xué)院噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家瑞里·杜恩及其同事，使用能夠快速檢測(cè)甲烷羽流的機(jī)載分光儀，調(diào)查了逾272000種基礎(chǔ)設(shè)施元素。2016—2018年，他們?cè)趲讉€(gè)月的時(shí)間里進(jìn)行了5次檢測(cè)，覆蓋肥料/廢物管理行業(yè)和油氣行業(yè)。結(jié)果檢測(cè)、定位和量化了564個(gè)突出的甲烷點(diǎn)源。研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，甲烷點(diǎn)源排放的最大來源是填埋場(chǎng)，其次是乳品和油氣行業(yè)。
