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5月20日舉行的“美美與共 共啟新篇 奧迪?上汽邁入合作新臺階”新聞發(fā)布會上，上汽集團和奧迪汽車聯(lián)合宣布，繼去年7月份簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄后，雙方正式簽訂合作協(xié)議

國家發(fā)改委、國家數據局、財政部、自然資源部四部門發(fā)布《關于深化智慧城市發(fā)展 推進城市全域數字化轉型的指導意見》

我國新能源汽車產業(yè)的競爭力主要體現(xiàn)在持續(xù)創(chuàng)新積累的技術和品牌優(yōu)勢、完善配套能力形成的產業(yè)鏈優(yōu)勢、超大市場推動造就的產業(yè)規(guī)模優(yōu)勢、豐富的人力資源和要素優(yōu)勢四個方面

廣汽埃安、寧德時代、時代電服簽署換電項目合作框架協(xié)議

近段時間，一些西方國家頻頻指責中國“產能過?！保Q中國新能源出口沖擊國際市場，請問發(fā)言人如何看待所謂的產能過剩?

選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型(車型目錄見附件)，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動

美國白宮宣布對中國太陽能電池、電動汽車、計算機芯片和醫(yī)療產品等一系列商品加征關稅

美方發(fā)布對華加征301關稅四年期復審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對自華進口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關鍵礦產、 半導體以及鋼鋁、 港口起重機、個人防護裝備等產品的加征關稅。中方堅決反對并嚴正交涉

在5月14日的外交部記者會上，有記者提問稱，近日美國財長耶倫在接受美國媒體采訪時，再次談及中國在電動汽車等新能源領域存在所謂“產能過?！?/div>