據(jù)共同社網(wǎng)站3月22日報道，關于美國政府給予在北美生產(chǎn)的純電動汽車(EV)的優(yōu)惠措施，21日獲悉，日美兩國政府正在朝著讓提供零部件等的日本企業(yè)也能享受優(yōu)惠的方向展開協(xié)調(diào)。美國將放寬“用于EV的重要礦物采購中，來自美國國內(nèi)或者自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)締約國的需要占一定比率”這一條件，尚未與美國締結(jié)FTA的日本將被作為相當于FTA締約國對待。多名相關人士透露了該消息。

報道稱，由于日企在重要礦物加工中發(fā)揮重要作用，因此兩國政府認為修改條件符合雙方利益。美國財政部最快本月內(nèi)正式公布。在該領域內(nèi)，日企與締約國韓國的企業(yè)等相比被迫處于不利競爭之中。今后或許有望避免該狀況。

據(jù)報道，優(yōu)惠措施是美國政府為普及EV等環(huán)保車的亮點政策，寫入了去年8月出臺的《通脹削減法案》。購車時，每輛車最多可享受7500美元的稅收減免。由于FTA締約國被作為采購來源的條件，日本與歐洲表示了反對。

報道還稱，另一方面，關于日歐與韓國分別要求進行調(diào)整的“在北美完成最終組裝車輛被作為稅收減免對象”這一條件，旨在進行修改的磋商進展艱難。日本政府將其作為中期課題，暫緩應對。為適用優(yōu)惠措施，日本等海外汽車廠商可能將加快在北美的EV本地化生產(chǎn)。

關于美國的EV優(yōu)惠措施，日本政府去年11月向美國政府提交意見書，要求放寬條件。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)相西村康稔等人多次在部長會談等場合要求做出調(diào)整。