挪威道路聯(lián)合會(huì)1月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，這個(gè)北歐國(guó)家2022年售出的新乘用車(chē)中，將近八成為純電動(dòng)汽車(chē)，刷新歷史紀(jì)錄。

這得益于政府推出的購(gòu)車(chē)免增值稅等補(bǔ)貼措施，不過(guò)這帶來(lái)了不小的財(cái)政負(fù)擔(dān)，今年起優(yōu)惠政策有所收縮。

挪威人口約550萬(wàn)，去年共售出138265輛純電動(dòng)車(chē)，占新乘用車(chē)總銷(xiāo)量的79.3%，大幅超過(guò)2021年的64.5%。相比之下，歐洲聯(lián)盟2022年前9個(gè)月售出的新乘用車(chē)中，僅8.6%為純電動(dòng)車(chē)。最受挪威人歡迎的品牌是特斯拉，市場(chǎng)份額12.2%;第二位是大眾，占比11.6%。

剛過(guò)去的2022年12月，挪威售出新車(chē)中純電動(dòng)車(chē)占比高達(dá)82.8%，原因在于許多家庭想趕在力度最大的原版稅收優(yōu)惠政策失效前購(gòu)車(chē)。

挪威政府為加速淘汰使用化石燃料的傳統(tǒng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)2025年起所有上市新車(chē)“零排放”目標(biāo)，大力補(bǔ)貼純電動(dòng)車(chē)消費(fèi)，包括購(gòu)買(mǎi)新車(chē)免除25%增值稅、過(guò)路費(fèi)和公共停車(chē)費(fèi)優(yōu)惠等。不過(guò)，政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，這類(lèi)優(yōu)惠政策去年導(dǎo)致國(guó)家損失394億挪威克朗(約合40億美元)財(cái)政收入。政府決定從今年1月1日起，免除25%增值稅的待遇僅適用于購(gòu)車(chē)費(fèi)50萬(wàn)挪威克朗(5.05萬(wàn)美元)以下部分。

挪威汽車(chē)行業(yè)團(tuán)體擔(dān)心，優(yōu)惠政策收縮可能挫傷消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)熱情。

除了取消對(duì)高端電動(dòng)車(chē)的免稅待遇，政府還提出對(duì)汽車(chē)實(shí)施“計(jì)重收稅”方案。代表車(chē)主利益的挪威汽車(chē)聯(lián)合會(huì)認(rèn)為，這可能會(huì)拉低電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)通常比化石燃料汽車(chē)重。

挪威汽車(chē)聯(lián)合會(huì)說(shuō)，為鼓勵(lì)更多家庭購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，政府還需解決充電計(jì)費(fèi)系統(tǒng)不統(tǒng)一的問(wèn)題，讓車(chē)主不用再為了能夠使用不同充電樁而在手機(jī)上安裝多個(gè)軟件。

挪威是歐洲主要天然氣和石油生產(chǎn)國(guó)之一，但由于推廣力度大，電動(dòng)車(chē)普及率走在世界前列。當(dāng)前，挪威上路汽車(chē)中大約五分之一為純電動(dòng)車(chē)。