澳大利亞虛擬電廠(VPP)運(yùn)營(yíng)商已不得不接受用戶側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模遠(yuǎn)不及最初規(guī)劃水平。2018年特斯拉宣布其位于南澳大利亞州的VPP時(shí)，Powerwall 2電池的售價(jià)為8,000澳元(合5,980美元)。截至今年3月，Powerwall 2電池價(jià)格已升至1.2萬(wàn)澳元。特斯拉及其他供應(yīng)商的電池價(jià)格居高不下，這導(dǎo)致銷量低于預(yù)期水平。
彭博新能源財(cái)經(jīng)在2018年預(yù)測(cè)，儲(chǔ)能成本降低將推動(dòng)用戶側(cè)累計(jì)容量到2022年增長(zhǎng)至2.1GWh，而實(shí)際容量估計(jì)僅達(dá)1.6GWh。儲(chǔ)能系統(tǒng)較少，這嚴(yán)重限制了VPP能夠在其項(xiàng)目注冊(cè)的容量。當(dāng)2018年首次宣布建設(shè)南澳大利亞VPP時(shí)，特斯拉目標(biāo)是覆蓋5萬(wàn)個(gè)家庭。而到2021年9月，特斯拉僅實(shí)現(xiàn)覆蓋1,100個(gè)家庭。
VPP正尋求新的技術(shù)來(lái)擴(kuò)展電池以外的容量。新能源汽車尤其被視為新的靈活容量的潛在增長(zhǎng)來(lái)源。
