歐亞經(jīng)濟委員會執(zhí)委會主席米亞斯尼科維奇表示，上述措施有助于建立歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟電動汽車市場，發(fā)展電動汽車生產(chǎn)和建設(shè)充電設(shè)施。他說：“建立歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟電動汽車市場，應優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施和建充電設(shè)施。其次是要在聯(lián)盟內(nèi)部組織生產(chǎn)，目前已有3個成員國正在著手這項工作。”
據(jù)悉，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟曾于2016年9月—2017年8月對進口電動汽車實施零關(guān)稅。在此期間，白俄羅斯電動汽車進口數(shù)量增長3倍，進口金額增長7倍。但從聯(lián)盟其他成員國進口情況來看，未能達到形成電動汽車市場的預期目標，且當時的零關(guān)稅政策不適用于進口家用電動汽車。
根據(jù)《2018-2020年關(guān)于在歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟成員國促進輪式電動汽車生產(chǎn)和使用的行動計劃》，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟將為成員國研發(fā)生產(chǎn)電動汽車提供補貼，同時下調(diào)聯(lián)盟不能生產(chǎn)的電動汽車零備件、充電及維修設(shè)施進口關(guān)稅稅率。
