
10月22日,在《2019年能源轉(zhuǎn)型前景展望》(ETO)報告發(fā)布會上,基于2019年最新的獨立能源模型,DNV GL做出了這樣的判斷:
到2050年,可再生能源將提供全球約80%的電力。同時,電力在最終能源消費需求中的份額將繼續(xù)增加,從2017的21%達到2050年的52%。制造業(yè)將出現(xiàn)尤為強勁的電氣化,運輸業(yè)和建筑業(yè)將向用電方向迅速轉(zhuǎn)變。

本次報告為DNV GL連續(xù)出版的第三份前景展望報告,主要對2050年以前的整個世界能源體系進行了預(yù)測。報告認為,世界能源需求將在2033年達到峰值,到 2050 年,太陽能光伏和風(fēng)能的發(fā)電量將達到 36,000 太瓦時/年,是目前的 20 多倍。
DNV GL為挪威船級社(DNV)與德國勞氏船級社(GL)合并后的新主體,是全球最大的船級社,公司為全球100多個國家和地區(qū)提供海事,汽油與能源行業(yè)提供風(fēng)險管理、保證和技術(shù)咨詢服務(wù)。
世界能源需求在2033年達峰
DNV GL預(yù)測,世界能源需求將在2033年達到峰值,我們正在邁向技術(shù)和能效發(fā)展速度超過全球人口和經(jīng)濟增長速度的時期。
報告顯示,2018年最終能源需求為每年420艾焦,到本世紀20年代中期將保持相當穩(wěn)定的增長速度,之后增長放緩,到2033年達到462艾焦的峰值。到本世紀中葉,全球GDP將比現(xiàn)在增長120%,但能源需求只會增長6%,更重要的是,能源需求將處于下降通道。

能源強度(單位產(chǎn)出所需能源量)加速下降的一部分原因,是因為能源使用電氣化程度的提高。盡管在本世紀30年代和40年代,能源總需求不斷下降,但電力作為能源載體的使用量將會出現(xiàn)非常顯著的增長。在最終能源需求結(jié)構(gòu)中,電力將取代煤炭和石油。
2050年,風(fēng)、光發(fā)電占據(jù)主導(dǎo)地位
在預(yù)測出能源需求峰值后,DNV GL同時判斷:全球主要能源供應(yīng)將在2030年達到峰值,比能源需求早3年。并且,主要能源供應(yīng)峰值比最終能源需求峰值更加明顯(因為滿足社會能源需求的方法越來越有效)。
更重要的是,達峰后,能源供給將以比需求下降更劇烈的幅度下降。而造成此現(xiàn)象的主要因素為發(fā)電過程中能效的提高?;剂习l(fā)電廠的能源效率一般為35%—45%,到時候,其將被無同等能量轉(zhuǎn)換損失的可再生能源發(fā)電所替代。

這就意味著,能源供應(yīng)的形式將發(fā)生革命性變革。DNV GL預(yù)測,到 2050 年,太陽能光伏和風(fēng)能的發(fā)電量將達到 36,000 太瓦時/年,是目前產(chǎn)量的 20 多倍。到本世紀中葉,大中華區(qū)和印度將占據(jù)最大份額的太陽能發(fā)電,其中中國占全球已安裝光伏裝機容量的40%,印度次大陸排名第二,占比為 17%。

對于傳統(tǒng)觀化石能源,則是另外一番景象。到2021年,天然氣將超越煤炭,隨后將于2026年趕超石油,成為供應(yīng)量最大的能源。DNV GL預(yù)計,石油和天然氣的達峰時間分別為2022年和2033年,而煤炭現(xiàn)已達到峰值。
本世紀末,全球氣溫上升達 2.4℃
盡管多項指標都表明,能源轉(zhuǎn)型的速度超過預(yù)期,但這還遠遠不夠。
DNV GL 預(yù)測,到本世紀末,全球氣溫極有可能比工業(yè)化前溫度高 2.4℃,而這與“巴黎協(xié)定”規(guī)定的全球氣溫上升低于2℃以下目標仍有差距。更令人擔憂的是,在 1.5℃的升溫限制下,剩余的碳預(yù)算最早將在2028年耗盡,2050年的CO2排放量將超過7700億公噸。
為確保達成目標,需要更為深遠的政策措施。DNV GL建議,需要采取以下技術(shù)措施,以便縮小排放量差距,此項組合措施包括:到2030年,將太陽能增加10倍至5TW,風(fēng)能增加5倍至3TW,從而滿足50%的每年全球電力需求;到2030年,每年5000萬輛電動汽車所需電池產(chǎn)量增加50倍,同時投資存儲過剩電能的新技術(shù)和開發(fā)解決方案,以便電網(wǎng)可以應(yīng)對不斷涌入的太陽能和風(fēng)能的并網(wǎng)……
“我們的研究顯示,技術(shù)有能力消除排放量差距,創(chuàng)造清潔能源的未來。但時間迫在眉睫。只有在非比尋常的政策措施支持下,這些技術(shù)措施才能成功。我們呼吁采取政府政策擴大和改變電網(wǎng),以容納新能源的崛起、制定經(jīng)濟刺激舉措促進能效措施,加強監(jiān)管改革,以加快交通電氣化,”DNV GL能源首席執(zhí)行官 Ditlev Engel表示。
“政府、企業(yè)和社會需要整體從‘一切照舊’的普遍心態(tài)變?yōu)?lsquo;改革求新’的心態(tài),以加快能源轉(zhuǎn)型的速度。” Ditlev Engel進一步強調(diào)說。