其一，發(fā)揮好車網(wǎng)互動(dòng)工作專班機(jī)制是關(guān)鍵。持續(xù)開展有序充電、雙向充放電等各類模式研究，這需要我們不斷創(chuàng)新思維，勇于探索。積極挖掘電動(dòng)汽車移動(dòng)儲(chǔ)能潛力，意味著要充分發(fā)揮電動(dòng)汽車在能源存儲(chǔ)和調(diào)配方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，將其從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活的能源載體。這不僅需要技術(shù)上的突破，更需要我們打破傳統(tǒng)觀念的束縛，以全新的視角審視電動(dòng)汽車在能源體系中的角色。

其二，加快對(duì)接網(wǎng)備用模式技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、模式可行性的分析至關(guān)重要。只有全面、深入地論證當(dāng)前仍存在的技術(shù)及政策瓶頸，我們才能找準(zhǔn)問題的關(guān)鍵所在，從而有的放矢地制定解決方案。有序推進(jìn)激勵(lì)模式的設(shè)計(jì)和優(yōu)化工作，能夠激發(fā)市場(chǎng)活力，吸引更多的參與者投入到電動(dòng)汽車充放電資源開發(fā)的事業(yè)中來(lái)。通過合理的激勵(lì)機(jī)制，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展。

其三，積極開展試點(diǎn)論證是實(shí)踐探索的重要環(huán)節(jié)。聚焦居住區(qū)、辦公區(qū)等多種場(chǎng)景，能夠讓我們更加貼近用戶的實(shí)際需求，了解不同場(chǎng)景下的使用特點(diǎn)和問題。推動(dòng)政府出臺(tái)支持政策，是為行業(yè)發(fā)展提供有力的政策保障和引導(dǎo)。而提升車網(wǎng)互動(dòng)水平，則是實(shí)現(xiàn)能源高效利用和優(yōu)化配置的核心目標(biāo)，促進(jìn)能源的合理分配和有效利用，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

由此，我們要向國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司那樣，發(fā)揮好車網(wǎng)互動(dòng)工作專班機(jī)制，持續(xù)開展各類模式研究，完善充電網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)電動(dòng)汽車充放電資源開發(fā)提供明確的路徑。只有這樣，才能不斷開創(chuàng)電動(dòng)汽車充放電資源開發(fā)的新局面，才能推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展，進(jìn)而共同書寫能源發(fā)展的新篇章!