5月20日路透社消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克周二表示，盡管面臨美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的安全質(zhì)疑，特斯拉仍計劃于6月底在德克薩斯州奧斯汀按計劃開始測試承諾已久的自動駕駛出租車服務(wù)。

馬斯克在接受CNBC采訪時稱，這家電動汽車制造商將在奧斯汀部分地區(qū)推出約10輛自動駕駛汽車，并在幾個月內(nèi)將規(guī)模擴(kuò)大到約1000輛。他表示：“實(shí)際上，我們不會在整個奧斯汀地區(qū)部署，而只會在最安全的區(qū)域部署。”

當(dāng)前，隨著競爭加劇，且馬斯克因其右翼政治觀點(diǎn)和為美國總統(tǒng)唐納德·特朗普工作而面臨強(qiáng)烈反對，特斯拉的全球銷量出現(xiàn)下降。對此，馬斯克表示，他將減少為特朗普工作的時間，專注于特斯拉。“我在白宮的粗略計劃是每隔幾周待幾天，并在我能提供幫助的地方提供幫助。”他說。

成功的自動駕駛出租車試驗(yàn)對特斯拉至關(guān)重要，因?yàn)轳R斯克已將公司重點(diǎn)從打造新的、更便宜的電動汽車平臺，轉(zhuǎn)移到推出自動駕駛出租車服務(wù)和擎天柱(Optimus)人形機(jī)器人。特斯拉的估值在很大程度上取決于這一戰(zhàn)略押注。“從長遠(yuǎn)來看，唯一重要的事情是自動駕駛和擎天柱。”馬斯克告訴CNBC。

自動駕駛汽車技術(shù)一直面臨商業(yè)化難題，嚴(yán)格的監(jiān)管和巨額投資迫使許多公司放棄。目前仍在競爭的公司，如Alphabet旗下的Waymo，正面臨越來越嚴(yán)格的審查。自去年10月以來，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)一直在調(diào)查特斯拉全自動駕駛(FSD)高級駕駛輔助軟件在道路能見度低的情況下發(fā)生的碰撞事故。上周，該美國道路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求特斯拉回答有關(guān)其付費(fèi)自動駕駛出租車服務(wù)推出的問題，以評估這些汽車在惡劣天氣下的表現(xiàn)。

馬斯克表示，特斯拉正在與主要汽車制造商就FSD軟件的授權(quán)進(jìn)行談判，該軟件預(yù)計將成為其自動駕駛出租車的基礎(chǔ)。

為推動更廣闊的人工智能愿景，馬斯克的初創(chuàng)公司xAI一直在提升其數(shù)據(jù)中心容量，以訓(xùn)練更先進(jìn)的模型。其位于田納西州孟菲斯的超級計算機(jī)集群“Colossus”號稱是全球最大的超級計算機(jī)集群。馬斯克稱，xAI將在孟菲斯附近的新工廠部署100萬塊英偉達(dá)(NVDA.O)的先進(jìn)Blackwell芯片。“只要英偉達(dá)的產(chǎn)品比我們生產(chǎn)的更好，我們就會繼續(xù)從英偉達(dá)購買。”他說道。今年3月，大孟菲斯商會表示，xAI在田納西州孟菲斯西南部購買了一處100萬平方英尺(約9.7萬平方米)的房產(chǎn)。

今年3月，馬斯克將xAI與其社交媒體平臺X合并。他表示，特斯拉與xAI的合并目前尚未考慮，但“并非不可能”，盡管這需要股東批準(zhǔn)。