報告顯示，特斯拉Model 3和Model Y的平均成交價格在3月份環(huán)比和同比均有所上漲。然而，特斯拉第一季度的銷量在2023年第一季度達(dá)到峰值后，延續(xù)了長期下滑趨勢。凱利藍(lán)皮書的估計顯示，特斯拉2025年第一季度的銷量同比下降超過8%，其交付量也低于預(yù)期。

3月份，新電動汽車整體價格為59,205美元，同比上漲7.0%，較2月份修正后的57,015美元有所上漲。上個月，電動汽車的平均售價比行業(yè)平均水平47,462美元高出近25%，進(jìn)一步擴大了新電動汽車和傳統(tǒng)燃?xì)馄囍g的價格差距。盡管如此，電動汽車獲得的補貼仍然高于行業(yè)平均水平。3月份，電動汽車平均補貼為交易價格的13.3%，較2月份修正后的14.3%下降了1%，但仍遠(yuǎn)高于燃油汽車的補貼水平。

考克斯汽車公司執(zhí)行分析師艾琳·基廷表示：“所有跡象都表明，今年夏天汽車價格將上漲，因為現(xiàn)有的‘關(guān)稅前’庫存將被清空，最終會被‘關(guān)稅后’庫存所取代。消費者汽車價格上漲到什么程度，目前仍未可知，因為每家汽車制造商處理價格難題的方式都不同。”