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美國(guó)多個(gè)港口加速推進(jìn)電氣化與基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí),提升海運(yùn)物流效率

2025-03-08 14:36  瀏覽:  

當(dāng)歷史上偉大的科學(xué)家們?nèi)绫窘苊?middot;富蘭克林、尼古拉·特斯拉和邁克爾·法拉第開(kāi)始探索電力時(shí),他們或許未曾預(yù)見(jiàn)到電力對(duì)海運(yùn)貨物運(yùn)輸物流的深遠(yuǎn)影響。然而,電氣化已成為冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵,并逐漸成為使用清潔、綠色集裝箱運(yùn)輸機(jī)器的優(yōu)先事項(xiàng)。

洛杉磯港最近在其成為零排放(ZE)港口的道路上取得了里程碑式的進(jìn)展,部署了美國(guó)首批商用、電池供電的電動(dòng)貨物頂部裝卸機(jī)。這些頂部裝卸機(jī)是用于裝載、卸載和堆放集裝箱的越野車輛,類似于超大叉車。五臺(tái)電動(dòng)Taylor ZLC 996頂部搬運(yùn)機(jī)將取代柴油設(shè)備,由650V、全電動(dòng)、電池供電的傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),在正常工作周期內(nèi)可運(yùn)行兩個(gè)完整的班次,并可通過(guò)180W充電器進(jìn)行五小時(shí)的充電。

為推動(dòng)新型零排放技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展,洛杉磯港采取了眾多戰(zhàn)略,其中推動(dòng)零排放頂部處理器的商業(yè)化使用便是其中之一。為此,該港口獲得了美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)的4.12億美元撥款,用于支持部署424臺(tái)ZE貨物處理設(shè)備、250輛ZE貨運(yùn)卡車,并為社區(qū)ZE計(jì)劃撥款5000萬(wàn)美元。除了EPA撥款外,港口和私營(yíng)部門(mén)合作伙伴還將提供2.36億美元。

圣地亞哥港在冷藏貨物方面擁有穩(wěn)固的基礎(chǔ),并在2023年處理了76,869個(gè)FEU(40英尺當(dāng)量單位)的冷藏貨物。其主要冷藏集裝箱進(jìn)口商都樂(lè)公司一直是電氣化潮流的跟隨者,是西海岸第一家使用電池電動(dòng)拖拉機(jī)(UTR)進(jìn)行貨物處理的進(jìn)口商。都樂(lè)目前擁有7輛電動(dòng)UTR,并計(jì)劃將剩余的10輛柴油UTR改裝為電動(dòng)UTR,并再增加一輛,使總數(shù)達(dá)到18輛。

圣地亞哥港也獲得了美國(guó)環(huán)保署5900萬(wàn)美元的撥款,用于支持一項(xiàng)8600萬(wàn)美元的項(xiàng)目,以對(duì)第十大道海運(yùn)碼頭(TAMT)原有的12千伏配電系統(tǒng)進(jìn)行剩余改進(jìn),推進(jìn)擬議的ZE卡車??空?,并購(gòu)買(mǎi)和部署電池電動(dòng)ZE設(shè)備、車輛和充電基礎(chǔ)設(shè)施。

在東海岸,紐約和新澤西港是東海岸最繁忙的集裝箱港口,2023年的吞吐量為780萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱(二十英尺當(dāng)量單位),截至今年9月,吞吐量已比去年增長(zhǎng)14%。該港口正在進(jìn)行多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí),包括街道走廊改善項(xiàng)目、維護(hù)疏浚和泊位修復(fù)、將港口航道從50英尺加深至55英尺的規(guī)劃,以及加速南向連接器項(xiàng)目的建設(shè),以提高貨運(yùn)鐵路運(yùn)輸效率。此外,隨著美國(guó)環(huán)保署3.47億美元撥款的獲得,港口預(yù)計(jì)將有幾臺(tái)新的ZE貨物處理設(shè)備投入使用,并且四個(gè)新的電動(dòng)卡車充電器將在紐瓦克港卡車接待中心投入使用。

坦帕灣港的Omniport項(xiàng)目也獲得了美國(guó)交通部2200萬(wàn)美元的資金支持,用于多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)和公路項(xiàng)目。Omniport是坦帕灣最新的港口綜合體之一,將建造一個(gè)能夠承載多種貨物的深水泊位。為改善貨物運(yùn)輸物流,一座擴(kuò)建的、最先進(jìn)的登機(jī)口綜合體現(xiàn)已開(kāi)放,額外的鋪砌存儲(chǔ)空間正在開(kāi)發(fā)中,碼頭上鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)也將很快開(kāi)始。

帕斯卡古拉港也即將迎來(lái)新的發(fā)展時(shí)代,總體規(guī)劃的完成將決定港口未來(lái)的發(fā)展,并加強(qiáng)其作為墨西哥灣沿岸重要航運(yùn)門(mén)戶的地位。未來(lái)項(xiàng)目包括建設(shè)一個(gè)45,000平方英尺的鐵路貨物處理設(shè)施和開(kāi)發(fā)一個(gè)6.4英畝的存儲(chǔ)和編組場(chǎng),以支持南碼頭日益增長(zhǎng)的重型貨物和散裝貨物運(yùn)輸。

此外,集裝箱航線也在為提升海運(yùn)物流效率做出貢獻(xiàn)。大西洋集裝箱航運(yùn)公司(ACL)運(yùn)營(yíng)著世界上最大的往返歐洲和北美的滾裝/集裝箱組合船,其獨(dú)特的鋼制導(dǎo)架系統(tǒng)能夠保護(hù)集裝箱免受波濤洶涌的大海的影響,確保了貨物在供應(yīng)鏈中的安全。

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