鋰電池
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日本首艘搭載鋰離子電池的海自新潛艇交付
日本國內(nèi)首艘搭載鋰離子電池的海上自衛(wèi)隊潛艇“凰龍”(2950噸級)交付儀式5日在神戶市兵庫區(qū)的三菱重工業(yè)公司神戶造船廠舉行。該潛艇是計劃部署12艘的主力潛艇“蒼龍型”的第11艘，將被部署在吳基地(廣島縣吳市)。由于“凰龍”的交付，日本海上自衛(wèi)隊運(yùn)用的潛艇和練習(xí)艦總計達(dá)22艘。
03-06
特斯拉“Roadrunner”秘密項目：大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池
毫無爭議的是，相對于傳統(tǒng)汽車制造商，特斯拉在電池技術(shù)方面有著實質(zhì)性的領(lǐng)先優(yōu)勢。最近，Electrek報道說，特斯拉有一個名為“Roadrunner”的秘密項目，很快就能使公司大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。
03-03
陳立泉院士：中國鋰電池產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一 光解水制氫是氫氧燃料電池關(guān)鍵
近日，中國工程院院士陳立泉在《中國經(jīng)濟(jì)大講堂》演講時指出，現(xiàn)在，中國鋰離子電池產(chǎn)量已穩(wěn)居世界第一。如果說能夠解決太陽能光解水制氫這個問題，那么將來我們氫氧燃料電池的確是大有希望。
03-03
2019年億緯鋰能凈利潤同比增長165.42%
2月28日，惠州億緯鋰能股份有限公司(以下簡稱"億緯鋰能”)發(fā)布2019年度業(yè)績快報。2019年營業(yè)總收入64.12億元，較上年同期上升47.35%;歸屬于上市公司股東的凈利潤15.15億元，較上年同期上升165.42%。盈利主要原因是動力電池產(chǎn)能有序釋放銷售增長。
03-03
歐盟若想擺脫對亞洲電池制造商的依賴，必須先解決原材料短缺的問題
了擺脫對亞洲電池制造商的依賴，歐盟正在建設(shè)大型電池工廠和研發(fā)下一代電池，以保持其在動力電池領(lǐng)域的獨立性。不過，在實現(xiàn)這個目標(biāo)之前，歐盟必須先解決原材料短缺的問題。和鋰電池一樣，歐洲用于生產(chǎn)鋰電池的石墨負(fù)極材料主要從亞洲進(jìn)口，這就意味著歐洲的動力電池投擴(kuò)產(chǎn)或?qū)⒚媾R負(fù)極材料供應(yīng)短缺的問題。
03-03
瑞典計劃將電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到儲能領(lǐng)域
瑞典電池廠商N(yùn)orthvolt公司最近為其計劃在該國建設(shè)的首個鋰離子電池超級工廠(gigafactory)獲得了10億美元的股權(quán)融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到儲能解決方案領(lǐng)域。
03-01
日韓疫情嚴(yán)峻 日韓電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)生產(chǎn)受到影響
日韓目前的形式相當(dāng)嚴(yán)峻，而隨著疫情的進(jìn)一步加重，必定會影響兩國的工業(yè)生產(chǎn)情況。而日韓作為世界上鋰電池技術(shù)相對發(fā)達(dá)的地區(qū)，也將限制電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的生產(chǎn)。
03-01
全球車企爭搶先機(jī) 加速固態(tài)電池商業(yè)化
當(dāng)前，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奔涌如潮，各家車企都爭相在這一新的賽道搶占先機(jī)。由于傳統(tǒng)的動力鋰電池在能量密度、安全性方面的局限，性能更為強(qiáng)大的固態(tài)電池成為未來頗被看好的研發(fā)方向。
03-01
鈉離子、氫氧燃料、固態(tài)電池……誰才是未來的終極電池?
盡管現(xiàn)在鋰離子電池的應(yīng)用占據(jù)著絕對優(yōu)勢，但是有不少企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)在探索電池產(chǎn)品新的未來，鈉離子電池、氫氧燃料電池、固態(tài)電池等等新概念電池紛紛進(jìn)入大眾視野，那么，誰才是未來的終極電池?
03-01
動力電池顛覆性成果：既安全又高比能的SEB電池誕生
近日，美國賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽院士團(tuán)隊聯(lián)合科技公司EC Power在動力電池上取得了突破性進(jìn)展，發(fā)明了既安全又高比能的新型電池—SEB?電池，這是該團(tuán)隊繼“全氣候電池”、“10分鐘充好電池”之后又一顛覆性成果。
03-01
瑞典Northvolt公司計劃建設(shè)電池工廠生產(chǎn)用于儲能和電動汽車的環(huán)保電池
瑞典電池廠商N(yùn)orthvolt公司最近為其計劃在該國建設(shè)的首個鋰離子電池超級工廠(gigafactory)獲得了10億美元的股權(quán)融資。該公司表示，除與主要汽車制造商開展合作之外，還將其電池業(yè)務(wù)擴(kuò)展到儲能解決方案領(lǐng)域。
02-28
低調(diào)布局5年！特斯拉自產(chǎn)電池的秘密曝光
2015年，馬斯克找上了專注于鋰電技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的杰夫·戴恩團(tuán)隊，希望為其提供“數(shù)額可觀的5年的研究經(jīng)費(fèi)”(the substantial 5-year funding package)，讓其為特斯拉研發(fā)壽命更長、成本更低、能量密度更高的鋰離子電池。
02-28
特斯拉正在建世界上規(guī)模最大的鋰電池儲能項目
特斯拉正在建造世界上規(guī)模最大的鋰電池儲能項目。外媒報道稱，特斯拉與太平洋天然氣和電氣公司(PG&E)合作將加利福尼亞州Moss Landing發(fā)電廠改造為電池發(fā)電廠的項目，已經(jīng)獲得了獲得地方政府的批準(zhǔn)。
02-28
荷蘭推出新一代電動拖車 既可搭載鋰電池也可適用于氫燃料電池
近日，記者從海外媒體了解到，總部位于荷蘭的一家電動汽車公司Terberg推出了采用最新的技術(shù)的新一代電動拖車。據(jù)悉，Terberg開發(fā)的新一代電動驅(qū)動系統(tǒng)，是一個多功能、模塊化的概念，不僅可以搭載鋰電池，未來也可適用于氫燃料電池。
02-28
特斯拉自產(chǎn)電池計劃更多內(nèi)容：要把每千瓦時鋰電池的成本降低到100美元
日前外媒披露了特斯拉自產(chǎn)電池計劃的更多詳細(xì)內(nèi)容，特斯拉這個業(yè)務(wù)的目標(biāo)是每千瓦時鋰電池的成本下降到100美元的關(guān)口之下，特斯拉將會采取各種措施降低鋰電池成本。
02-27
