11月18日，國道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項目特大橋建成通車。(圖片來源：新疆日報 劉俊攝)

11月18日，國道218線霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，這標志著“雙西公路”(歐洲西部—中國西部)全長3425公里的國內(nèi)段貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運輸能力進一步增強。

國道218線霍爾果斯口岸段公路項目是“雙西公路”的重要項目，也是絲綢之路經(jīng)濟帶交通走廊建設(shè)的重要組成部分。項目起點位于霍爾果斯口岸新國門南部聯(lián)檢區(qū)，終點位于霍爾果斯市青島路東側(cè)，與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道，項目主線長10.21公里。

自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)說，霍爾果斯口岸段公路項目建成通車，標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)又向前邁進了一大步，實現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路完美連接，必將加快我國向西開放、推進歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會的大發(fā)展。

霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任、霍爾果斯市副市長王海江說，霍爾果斯口岸段公路項目的建成，將使霍爾果斯互聯(lián)互通和物流集散能力進一步得到提升，促進霍爾果斯構(gòu)建集鐵路、公路、航空、管道“四位一體”國際綜合交通樞紐體系加快形成。

“公司的運輸成本將大幅下降，今后的生意肯定會越來越好。”霍爾果斯西域駝鈴國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理買買提江·克然木說，他正在和俄羅斯、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家的客戶洽談，開拓更大的國外市場。

據(jù)了解，“雙西公路”全稱為“歐洲西部—中國西部”公路，東起中國連云港，西至俄羅斯圣彼得堡跨入歐洲西部。“雙西公路”總長8445公里，在中國境內(nèi)長3425公里，在俄羅斯境內(nèi)長2233公里，在哈薩克斯坦境內(nèi)長2787公里，是“歐洲西部—中國西部”交通走廊。

新疆對外開放步伐持續(xù)加快——寫在“雙西公路”國內(nèi)段貫通之際

11月18日，隨著“雙西公路”(歐洲西部—中國西部)國內(nèi)段貫通，新疆東聯(lián)西出的通道運輸能力進一步增強，對外開放的步伐持續(xù)加快，推動沿線地區(qū)經(jīng)濟繁榮發(fā)展。

奮發(fā)努力打通“最后一公里”

18日上午，暖暖的陽光照著霍爾果斯市，雖已入冬，卻并無寒冷之意。

國道218線霍爾果斯口岸段公路建設(shè)項目指揮長李元笑呵呵地和人們打著招呼，今天是項目竣工的日子，他發(fā)自內(nèi)心地高興。

李元負責的霍爾果斯口岸段項目是“雙西公路”的重要組成部分，也是國內(nèi)段的“最后一公里”。項目主線長10.21公里，包括特大橋1座、互通式立交1處、連接線3.1公里，地下通道2個。項目與G30國道連霍高速新建的霍爾果斯互通式立交相接，形成G30連霍高速公路與新國門之間的快速通道。

施工單位多管齊下，加班加點，確保了工期進展和施工質(zhì)量。

2016年11月，該項目特大橋施工到了尾聲，一天，眼看要下雪，大家心急如焚：必須保質(zhì)保量還要縮短工期，否則剩下的活就可能推到第二年，會影響整個工程的工期和質(zhì)量。

“那天23時開始下雨夾雪，為了在降溫前完成任務，52名施工人員穿著雨衣干了一夜。”項目副經(jīng)理鄒國勛說。

今年8月中旬，項目節(jié)點工程之一，一座長120米的互通立交施工進度還幾乎為零。為了項目按時完工，全體施工人員開始了全面沖刺。

施工人員打樁基的同時，項目指揮部派總工程師李洋到烏魯木齊定制制作預制梁的鋼模板。

“我?guī)缀醭宰≡谀０迳a(chǎn)廠，使勁催，廠家十幾天制作出了兩套模板。”李洋說。

互通立交施工需要4套模板，有了兩套就先用著。李洋將模板運回項目預制場，盯著工人加班加點趕制預制梁。“最忙的時候，我一天只睡5個多小時，醒來繼續(xù)抓緊干。”李洋說。

“當時項目上每個人加班加點拼命干，這樣才確保了項目順利完工。”李元說。

看著為之付出辛勞的項目完工，李洋等人既高興又自豪。

東聯(lián)西出通道日益完善

在霍爾果斯口岸段項目建成通車儀式現(xiàn)場，自治區(qū)交通運輸廳副廳長李志農(nóng)說，項目的建成通車，標志著橫跨歐亞的“雙西公路”建設(shè)又向前邁進了一大步，必將加快我國向西開放，推進歐亞大陸橋建設(shè)步伐，促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟社會的大發(fā)展。

設(shè)施聯(lián)通是東西方開放交流的基礎(chǔ)，設(shè)施聯(lián)通交通先行。在絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)中，我區(qū)致力于打造主要由公路和鐵路組成的進出疆北、中、南三大通道。

烏魯木齊鐵路局總工程師潘新先說，目前正在建設(shè)的格爾木至庫爾勒鐵路和阿勒泰至富蘊至準東鐵路兩個項目，是國家“十橫十縱”綜合交通運輸通道的組成部分，更是自治區(qū)絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)交通樞紐中心規(guī)劃建設(shè)的“東聯(lián)西出”三大鐵路通道中南、北通道的重要組成部分，再加上既有的蘭新鐵路，新疆鐵路三大通道正加快形成。

自治區(qū)交通運輸廳巡視員王廷武說，北通道G7京新高速公路施工如火如荼，南通道多個公路項目加緊建設(shè)，中通道“連云港—霍爾果斯口岸高速”大通道全線貫通并進行擴能改造，進出疆公路三大通道加快推進。

王廷武說，全線貫通后的“雙西公路”連接起亞歐兩大洲，將帶動亞歐兩大洲貨物、人流往來。而今，“雙西公路”國內(nèi)段貫通，核心區(qū)通道運輸能力持續(xù)增強，絲綢之路經(jīng)濟帶交通通行更為順暢，并實現(xiàn)與21世紀海上絲綢之路完美連接。

“‘雙西公路’國內(nèi)段貫通為新疆經(jīng)濟快速發(fā)展及絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)再添新磚。”新疆財經(jīng)大學金融學院副教授蘇寧說。

助力新疆加快對外開放步伐

霍爾果斯經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任，霍爾果斯市副市長王海江對霍爾果斯的未來充滿信心。

隨著霍爾果斯口岸段公路完工，國道218線和連霍高速公路將全部改線到南部聯(lián)檢區(qū)。“霍爾果斯將有望成為架起中哈兩國乃至亞歐大陸經(jīng)貿(mào)、文化橋梁的最熱鬧、最繁忙的交通樞紐和重要的國際物流中心及地區(qū)物流中心之一。”王海江說。

如今的霍爾果斯市正朝著王海江所描繪的美景邁進。在霍爾果斯口岸，每天都能看見滿載貨物的汽車一輛接一輛地開進或駛出國門。

“霍爾果斯目前吸引了1000多家物流企業(yè)入駐，等‘雙西公路’全線貫通，一定會吸引更多的物流企業(yè)來這里投資發(fā)展。”王海江說。

霍爾果斯德宏源物流科技有限公司成立才3個月，公司計劃把內(nèi)地的物流車輛調(diào)運至霍爾果斯，再購買幾十輛貨車，準備在這里大展宏圖。公司負責人董立說：“我們看中了霍爾果斯市未來的發(fā)展?jié)摿?，這里的交通建設(shè)發(fā)展快速，非常適合物流企業(yè)的發(fā)展。”

買買提江·克然木的霍爾果斯西域駝鈴國際貿(mào)易有限公司每年都會組織2萬噸左右的貨物通過貨車運往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等周邊國家。“目前我正在積極聯(lián)系貨源，想把生意做大，把貨物運到更遠的國家。”他說。

設(shè)施聯(lián)通帶來貿(mào)易暢通，霍爾果斯口岸國際道路運輸管理局提供的數(shù)據(jù)顯示，1月—10月，通過公路運輸運送了33萬多噸日用百貨、機械設(shè)備到以哈薩克斯坦為主的國外市場。“‘雙西公路’全線通車后，出口的貨物肯定會增加。”該局綜合業(yè)務管理處負責人許振華說。

方便快捷的交通條件讓哈薩克斯坦商人再娜·阿合買提往返都很便利，11月18日，她購買了1.6噸衣物、鞋子，準備運回哈國。

“日益發(fā)達的交通設(shè)施，助推新疆加快了對外開放的步伐。”王廷武說。