8月25日，一輛滿載紡織品、電腦配件、小家電、五金建材等民生日用品，出口貨值達(dá)2858萬(wàn)元人民幣的中歐班列(廈門(mén)-莫斯科)建發(fā)專(zhuān)列從海滄東孚火車(chē)站緩緩駛出。這列沿著絲綢之路前行的“鋼鐵駝隊(duì)”，將于13天后抵達(dá)終點(diǎn)站莫斯科。

這是福建省內(nèi)開(kāi)出的第一列直通莫斯科的國(guó)際專(zhuān)列。全程共9960公里，用時(shí)13天到達(dá)目的地，接下來(lái)每周一趟發(fā)出。建發(fā)專(zhuān)列從廈門(mén)東孚站出發(fā)，經(jīng)二連出境，直達(dá)莫斯科，是廈門(mén)第一條定期的雙向?qū)Ａ?、第一條直通莫斯科的專(zhuān)列和第一條國(guó)企專(zhuān)列。

據(jù)了解，現(xiàn)運(yùn)行的中歐班列有從西部經(jīng)阿拉山口出境，東部經(jīng)滿洲里出境，而建發(fā)專(zhuān)列從中部二連出境是新增的運(yùn)行通道，具有直達(dá)、運(yùn)程最短、雙向往返、客戶定制等特點(diǎn)。

廈門(mén)建發(fā)股份有限公司中歐班列(廈門(mén)-莫斯科)建發(fā)專(zhuān)列項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林衛(wèi)東表示，直達(dá)專(zhuān)列具有安全可靠、綠色環(huán)保、受天氣影響小、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定等特點(diǎn)，相比海運(yùn)運(yùn)輸在途時(shí)間縮短27天左右，比海鐵聯(lián)運(yùn)縮短近一半的時(shí)間，比空運(yùn)則擁有更大的承載量，且直達(dá)避免了中途轉(zhuǎn)關(guān)、解編等中間環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，運(yùn)行效率也得到了極大提升。

“更重要的是，建發(fā)專(zhuān)列的運(yùn)營(yíng)能彌補(bǔ)華南、華東地區(qū)在電子類(lèi)、日用品類(lèi)產(chǎn)品出口貿(mào)易運(yùn)輸時(shí)效上的不足，為中國(guó)商品出口俄羅斯以及俄羅斯產(chǎn)品進(jìn)入到中國(guó)開(kāi)辟了一條新的國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口通道。同時(shí)，它服務(wù)的不只是閩浙粵贛區(qū)域企業(yè)，從臺(tái)灣經(jīng)廈門(mén)口岸至莫斯科的產(chǎn)品都可以通過(guò)這條通道進(jìn)行運(yùn)輸。”林衛(wèi)東說(shuō)。

近年來(lái)，建發(fā)股份求創(chuàng)新、謀突破，改變貿(mào)易的增長(zhǎng)方式，優(yōu)化外貿(mào)國(guó)際市場(chǎng)，積極開(kāi)拓俄羅斯等新興市場(chǎng)，主動(dòng)適應(yīng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)變革。為了進(jìn)一步做大俄羅斯市場(chǎng)，加入到國(guó)際物流通道的建設(shè)中，將國(guó)際物流通道結(jié)合供應(yīng)鏈綜合服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供更好的供應(yīng)鏈解決方案。通過(guò)整合資源，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈增值。

建發(fā)股份副總經(jīng)理王志兵表示，建發(fā)專(zhuān)列的開(kāi)通，可發(fā)揮建發(fā)股份作為廈門(mén)市物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)窗口和對(duì)俄羅斯最大貿(mào)易商的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)專(zhuān)列進(jìn)一步拓展俄羅斯進(jìn)出口市場(chǎng)、進(jìn)一步擴(kuò)大廈門(mén)市對(duì)俄羅斯貿(mào)易，形成以廈門(mén)為中心的對(duì)俄羅斯集貨物流中心，幫助中歐對(duì)外貿(mào)易客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。