中國(guó)與“一帶一路”沿線城市航線的開(kāi)通，是“一帶一路”建設(shè)中貿(mào)易暢通成果的真實(shí)反映。
在國(guó)航的這條航線開(kāi)通之前，中國(guó)企業(yè)和瑞士企業(yè)已經(jīng)在航空、能源、廢物處理等領(lǐng)域進(jìn)行了一系列合作，其中最大的一筆就是中國(guó)化工集團(tuán)以430億美元收購(gòu)世界頂尖農(nóng)化企業(yè)瑞士先正達(dá)。
近年來(lái)，中瑞兩國(guó)高層互訪頻繁，經(jīng)貿(mào)合作也不斷擴(kuò)大。今年1月，國(guó)家主席習(xí)近平在瑞士進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)，雙方表示將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、金融、保險(xiǎn)、產(chǎn)能合作等領(lǐng)域開(kāi)展合作，共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)。
國(guó)航蘇黎世營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理葛晨稱：“有越來(lái)越多的中國(guó)公司對(duì)在瑞士投資感興趣，這對(duì)我們的航班運(yùn)營(yíng)很有利，因?yàn)樗馕吨性絹?lái)越多的商人前往瑞士。”
目前，國(guó)航還執(zhí)行北京—日內(nèi)瓦每周三班航班。北京—蘇黎世航班的開(kāi)通后，不但能促進(jìn)兩國(guó)的旅游、文化交流，也將有助于促進(jìn)兩國(guó)在政治、經(jīng)貿(mào)、能源、發(fā)展、體育文化等領(lǐng)域的高水平創(chuàng)新合作，進(jìn)一步全面深化兩國(guó)的創(chuàng)新戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
航線的開(kāi)通，帶來(lái)的是城市間的合作共贏。數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去幾年里，來(lái)自中國(guó)的消費(fèi)占到了瑞士鐘表全球銷(xiāo)售額的一半。2017年作為中瑞旅游年，必然再次迎來(lái)中國(guó)游客的井噴。
葛晨說(shuō)：“對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，瑞士仍然是最佳的旅游目的地之一。”
目前，瑞士航空與國(guó)航在其每周兩班的日內(nèi)瓦—北京航線上已經(jīng)開(kāi)展代碼共享合作，意味著雙方均能銷(xiāo)售該航班機(jī)票。這一合作也將包括國(guó)航此次開(kāi)通的蘇黎世航線，雙方將會(huì)共享這些航班帶來(lái)的收入。
針對(duì)在阿斯塔納世博會(huì)開(kāi)幕前夕開(kāi)通的北京—阿斯塔納航線，哈薩克斯坦民航委員會(huì)代主席拉斯塔耶夫認(rèn)為，哈薩克斯坦的過(guò)境中轉(zhuǎn)能力將因此得以增強(qiáng)，哈中雙方將深化在該領(lǐng)域的合作，未來(lái)或有可能繼續(xù)開(kāi)通同上海、西安、成都、廣州等中國(guó)城市間的航線，前景廣闊。
“哈薩克斯坦積極參與共建‘一帶一路’，北京—阿斯塔納航線將為中國(guó)與哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)之間搭建起新的‘空中絲路’。”拉斯塔耶夫說(shuō)。
據(jù)介紹，自2015年起，國(guó)航相繼開(kāi)通了北京至明斯克、布達(dá)佩斯、華沙、吉隆坡、孟買(mǎi)、科倫坡、伊斯蘭堡等多條“一帶一路”沿線國(guó)家航線。
中航集團(tuán)副總經(jīng)理、國(guó)航副總裁馬崇賢表示，“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，為沿線城市航線網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸帶來(lái)了新的機(jī)遇，為“一帶一路”建設(shè)搭建了更加便捷的“空中橋梁”。
