
5月14日至15日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行,“一帶一路”再次成為了國際輿論場中的熱詞。
巴基斯坦《國民報》近日發(fā)表評論員文章,對“一帶一路”國際合作高峰論壇進(jìn)行了預(yù)告;美國《美中時報》在預(yù)告的同時,還回顧、闡釋了“一帶一路”倡議發(fā)表的背景;西班牙《僑聲報》,則在頭條位置醒目地刊登著“‘一帶一路’最高級別全球峰會議程敲定”字樣……
來自西方的“轉(zhuǎn)音”
社會公眾不可能都親歷國際大事,媒體提供的信息便成了公眾認(rèn)知世界、構(gòu)建認(rèn)知的一個基礎(chǔ)。因此,國外主流媒體對于“一帶一路”倡議的報道和評價,在一定程度上會影響國際社會對此的認(rèn)知。
從前期看,一些西方媒體對于“一帶一路”的報道采取了質(zhì)疑乃至否定的態(tài)度,認(rèn)為“一帶一路”的最終受益國是中國,“一帶一路”是為了增強(qiáng)中國的國際話語權(quán)、“重新劃分中國的勢力范圍”而采取的行動。
上海交通大學(xué)國際與公共事務(wù)學(xué)院副教授鄭華統(tǒng)計研究了2013年9月——2015年9月的美國《華盛頓郵報》和《紐約時報》兩家印刷媒體對“一帶一路”的報道,其中一些報道在形容中國“一帶一路”建設(shè)時,采用的詞匯包括“雄心勃勃的”(ambitious)或“堅定自信的”(assertive),透露出美國一些人對中國發(fā)展強(qiáng)大的擔(dān)憂;一些文章在新聞標(biāo)題中出現(xiàn)“沖突”(strife)、“不安定的”(restive)等詞匯,或在文中出現(xiàn)“歧視”(discriminate)、“不滿”(discontent)等詞匯。
不過,正如美國學(xué)者威廉·瓊斯所指出的,國際社會對“一帶一路”倡議的歡迎會對美國產(chǎn)生影響。隨著“一帶一路”倡議的不斷推進(jìn)與持續(xù)獲得國際社會的支持,西方媒體的看法也正在改變。
“‘一帶一路’是游戲規(guī)則改變者。”4月17日,美國福布斯網(wǎng)站記者韋德·謝潑德在他的專欄中評價說,“一帶一路”將對激活中歐交通發(fā)揮巨大潛力。這已經(jīng)是謝潑德過去兩個月來就“一帶一路”撰寫的第十篇專欄文章。這些文章是在他實地走訪“一帶一路”沿線熱點國家和地區(qū)之后發(fā)表的。
美國《華爾街日報》發(fā)表的文章從側(cè)面指出“一帶一路”促進(jìn)全球化的作用,表示在美國和英國等國出現(xiàn)反全球化思潮之際,中國希望打造一個龐大的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),這一網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全球2/3的人口。
美國《波士頓環(huán)球報》網(wǎng)站近日發(fā)表了哥倫比亞大學(xué)教授杰弗里·薩克斯的文章,認(rèn)為中國提出“一帶一路”重要倡議,目的是建設(shè)連結(jié)亞洲各地以及亞洲和歐洲的運輸、通信和能源基礎(chǔ)設(shè)施。一個重要的受益群體將是處在西歐和東亞之間的地區(qū),包括俄羅斯和中亞的大部分地區(qū)。
英國路透社則指出,“一帶一路”倡議是一項具有里程碑意義的計劃,將在包括鐵路、港口和電力網(wǎng)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施項目上投資數(shù)十億美元。
沿線國家的“共鳴”
作為身處其中的沿線國家媒體,其報道的重心更多放在“一帶一路”建設(shè)帶給本國的實實在在的獲得感。經(jīng)貿(mào)視角則是大部分涉及“一帶一路”報道的主要視角,多突出經(jīng)貿(mào)合作成就和合作意愿。
俄羅斯塔斯社援引中國駐俄大使的話表示,“‘一帶一路’建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)戰(zhàn)略對接已取得早期收獲。俄參與‘一帶一路’建設(shè)的前景廣闊,未來雙方在對接過程中會取得更多實實在在的成果。”
白俄羅斯工業(yè)部長維塔利·沃夫克近日在接受記者采訪時表示,“一帶一路”倡議的實施,正為白俄羅斯與中國的合作帶來更多可觀成果。他以白俄羅斯與中國吉利公司建立合資企業(yè)為例說,2012年簽署的投資合同規(guī)定聯(lián)合汽車廠每年可生產(chǎn)6萬輛汽車,一旦年銷量達(dá)到5萬輛,則汽車廠可將生產(chǎn)能力擴(kuò)大到12萬輛,這一切都意味著由此創(chuàng)造新的就業(yè)崗位。沃夫克認(rèn)為,白俄羅斯與中國在“一帶一路”倡議下的工業(yè)合作前景非常廣闊,看好兩國在新的機(jī)械制造項目上的發(fā)展前景。
2016年,為推動新加坡企業(yè)深入了解“一帶一路”倡議,新加坡《聯(lián)合早報》與新加坡工商聯(lián)合總會聯(lián)合推出了“一帶一路”專網(wǎng)。新加坡總理公署部長陳振聲表示,“一帶一路”倡議致力于建設(shè)和加強(qiáng)區(qū)域性互聯(lián)互通、推動國家之間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作,秉持互利共贏的信念,構(gòu)建全方位和多層次的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò),希望“一帶一路”專網(wǎng)為促進(jìn)新加坡和中國的合作發(fā)揮推動作用。
此外,卡塔爾《祖國報》、《中東報》,沙特阿拉伯《金融消息》、《阿拉伯新聞報》,也門通訊社等都對“一帶一路”的經(jīng)貿(mào)促進(jìn)作用進(jìn)行了關(guān)注。
舒緩糾結(jié)的“音符”
在“一帶一路”的“大合唱”中,也曾存在一些糾結(jié)的“音符”。
其中較典型的是印度。2015年,印度新聞網(wǎng)站《第一郵報》發(fā)表文章稱“一帶一路”放大了中國和巴基斯坦“包圍”印度的威脅。這種誤解存在于一些印度學(xué)者和媒體中,正如印度國防研究分析學(xué)院高級研究員嘉格納特·潘達(dá)所說,從貿(mào)易角度來說,“一帶一路”倡議非常迷人,可鑒于政治原因,印度不能參加。一些印度人對于“一帶一路”的矛盾心理可見一斑。
但值得注意的是,隨著中國提出的“一帶一路”倡議在海外得到越來越多的響應(yīng),印度的態(tài)度也在發(fā)生微妙的變化。
印度新德里電視臺近日說,鑒于這么多國家的領(lǐng)導(dǎo)人出席這個高峰論壇(“一帶一路”國際合作高峰論壇),印度不能忽視“一帶一路”倡議。印度政策研究中心高級研究員斯里納特·拉加萬此前在《印度斯坦時報》撰文談到,印度在次大陸推動經(jīng)濟(jì)一體化的表現(xiàn)未能給人留下深刻印象,新德里應(yīng)該重新考慮在“一帶一路”倡議中的姿態(tài)。如果拒絕面對現(xiàn)實,印度會喪失改寫亞洲格局的機(jī)會。
3月23日《印度教徒報》就印度對于“一帶一路”的態(tài)度進(jìn)行了反思。文章指出,中國一直對印度深度參與“一帶一路”持歡迎態(tài)度,真正重要的問題是,為什么印度一直把自己困在角落?印度需要重新審視其政策,搭上“一帶一路”這趟車。
一直對“一帶一路”不甚積極的日本,最近的態(tài)度在轉(zhuǎn)變中。近日,日本媒體披露,日本首相安倍晉三決定派自民黨干事長二階俊博前往出席5月在北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇。另據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道,二階此次訪華還可能會帶安倍的親筆信,與他隨行的包括政府相關(guān)人士和日本最大經(jīng)濟(jì)界團(tuán)體“經(jīng)團(tuán)連”會長榊原定征等人員。
過去,對于中國的“一帶一路”倡議,日本官方鮮有表態(tài)或響應(yīng)。日本國內(nèi)輿論對“一帶一路”顯得疑慮重重。有些日本媒體在宣揚“中國威脅論”的同時,還把中國的“一帶一路”建設(shè)與“馬歇爾計劃”、“珍珠鏈戰(zhàn)略”相提并論。
而最近在匯總各大日媒報道的《日本時報》英文網(wǎng)站上,搜索關(guān)鍵詞“一帶一路”,可以發(fā)現(xiàn)日媒的“口風(fēng)”正在微妙調(diào)整中,從開始擔(dān)心中國“展示肌肉”到“擔(dān)憂日本置身其外會錯失基建訂單”,再到建議“日本應(yīng)重新考慮加入亞投行”。
據(jù)《金融時報》網(wǎng)報道,5月2日,日本央行行長黑田東彥在橫濱的一個活動上說,亞洲基礎(chǔ)設(shè)施需求非常大,僅靠亞洲開發(fā)銀行和世界銀行等原有機(jī)制難以滿足需求。他表示,中國主導(dǎo)創(chuàng)設(shè)亞投行,亞洲內(nèi)外許多國家加盟這一機(jī)構(gòu),這是件好事。他還表示,亞投行通過激活亞洲地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施投資,將促進(jìn)良性競爭,有利于加速經(jīng)濟(jì)增長。