奇瑞的最新車型10日在智利首都圣地亞哥上市，這是中國汽車自主品牌第一次將“首發(fā)”市場瞄準海外。智利正是中國“一帶一路”沿線的重要國家。

分析人士認為，奇瑞此舉是“十三五”規(guī)劃綱要草案中，“企業(yè)深入融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、物流鏈”的直接體現(xiàn)。

中國商務部的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國對外非金融類直接投資創(chuàng)下1180.2億美元的歷史最高值，實現(xiàn)對外直接投資連續(xù)13年增長。自2012年起，中國企業(yè)全行業(yè)對外直接投資連續(xù)三年位居全球第三。

國務院國資委研究中心等機構發(fā)布的《中國企業(yè)海外可持續(xù)發(fā)展報告2015》表明，中國企業(yè)“走出去”很大程度上實現(xiàn)了和東道國的互利共贏——中國提升了整合外部資源能力和跨國經(jīng)營水平，同時補充了東道國資金缺口、促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

報告的撰寫人之一、國務院國資委研究中心宏觀經(jīng)濟處處長張金誠堅信，“十三五”期間，中國將持續(xù)提升對外投資的水平，推進“一帶一路”建設，打造互利共贏的“升級版”。

自2000年中國“走出去”戰(zhàn)略提出以來，中國企業(yè)對外投資合作發(fā)展迅速，呈現(xiàn)出主體結構更趨合理、區(qū)域范圍不斷拓展、涉足領域日趨多元、“走出去”模式日益深化等特點。

在十二屆全國人大四次會議記者會上，外交部長王毅曬出了“一帶一路”倡議成績單，中國已經(jīng)同近20個國家開展了機制化產(chǎn)能合作，一大批重點項目已在各國落地生根。隨著中國企業(yè)“走出去”能力不斷提升，為沿線國家?guī)砀喟l(fā)展的可能。

被稱為“一帶一路”樣板園區(qū)的西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)，是由中國一家民企牽頭與柬埔寨方面合作創(chuàng)建的。據(jù)悉，未來幾年，該園區(qū)有望成為300家企業(yè)入駐、10萬產(chǎn)業(yè)工人就業(yè)、20萬人口居住的一座宜居新城。

“中國企業(yè)促進了‘一帶一路’國家基礎設施建設，改善當?shù)厝嗣裆睿龠M實現(xiàn)區(qū)域共同發(fā)展。”張金誠說。

“十三五”期間，當“中國制造”走向“中國智造”，世界將受惠于中國在全球制造業(yè)更深入的參與。中國的企業(yè)積極“走出去”參與全產(chǎn)業(yè)鏈競爭、合作，將有效提高生產(chǎn)效率、促進相關技術標準更加科學合理。

中國汽車自主品牌奇瑞累計投入300多億元人民幣研發(fā)費用，先后與拜耳、法雷奧等10余家世界500強企業(yè)展開合作，涉及發(fā)動機、新材料、汽車電子、汽車照明等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的諸多領域。隨著合作深入，企業(yè)在核心技術方面不斷取得突破。

“我們在海外建立了14個生產(chǎn)基地、1100余家經(jīng)銷網(wǎng)點、900余家特約售后網(wǎng)點，給當?shù)靥峁┝舜罅康木蜆I(yè)崗位。”奇瑞汽車董事長尹同躍說，中國“走出去”的國際化程度越來越高，中國企業(yè)也愈發(fā)被世界需要。

中國同樣需要世界。全國政協(xié)新聞發(fā)言人王國慶在回答“如何看待中國質優(yōu)價廉的裝備和產(chǎn)能走出去”的問題時表示，這有利于中國頂住經(jīng)濟下行的壓力，擴展更大的發(fā)展空間，同時也有利于相關國家加快發(fā)展、擴大就業(yè)。

“中國企業(yè)積極‘走出去’，通過優(yōu)化配置資源，促進企業(yè)科技創(chuàng)新，培育有市場競爭力的新產(chǎn)品，助力供給側改革。”張金誠說。

知名工程機械企業(yè)徐工集團在歐美亞多個國家擁有制造基地，2011年行業(yè)產(chǎn)能利用率只有一半時，徐工開始追求更高層次的走出去，如今該集團已建成德國研發(fā)中心，聘請當?shù)?0多名工程師，鉆研如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術升級、讓產(chǎn)品更好地打入全球市場。

該集團副總經(jīng)理李鎖云介紹，研發(fā)中心的投入高達5000萬歐元，但物有所值。“利用國外先進技術，我們提升了自身核心競爭力，生產(chǎn)出的新產(chǎn)品很好滿足了市場的新需求。”

目前，正有越來越多的中國企業(yè)“走出去”。然而，由于全球經(jīng)濟復蘇進程緩慢，發(fā)達國家新一輪貿易投資新規(guī)則體系的重構帶來不利影響，國際競爭日趨激烈，中國企業(yè)境外投資風險日益增大。

正在參加中國兩會的全國政協(xié)委員、民盟中央副主席田剛認為，目前“走出去”的企業(yè)應該避免“扎堆”在附加值較低的密集型行業(yè)和低端生產(chǎn)制造業(yè)，更好地滿足“一帶一路”沿線國家工業(yè)化進程需要。

“中國企業(yè)需要加強國際化經(jīng)營業(yè)務模式創(chuàng)新，在‘走出去’中實現(xiàn)轉型升級，提升培育競爭新優(yōu)勢。大力培養(yǎng)和引進國際化人才，熟悉國際運行規(guī)則，合規(guī)有序參與競爭，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”張金誠說。