5月23日，中國(guó)鐵路總公司將在銀行間債券市場(chǎng)發(fā)行200億元中期票據(jù)，期限為5年。這是鐵道部改制以來(lái)，新成立的中鐵總首次發(fā)債融資。

“2013年3月原鐵道部已經(jīng)注冊(cè)600億元中期票據(jù)，因此發(fā)行中票并不意外。”中債資信分析師孫旭表示，中鐵總承接了原鐵道部的經(jīng)營(yíng)職能及投資任務(wù)，雖然即將啟動(dòng)的投融資體制改革將有利于其拓寬融資渠道，但是“十二五”期間，債務(wù)融資仍將是其重要的資金來(lái)源之一。此前原鐵道部曾多次發(fā)行中票，相對(duì)于短期融資券而言，該產(chǎn)品與鐵路項(xiàng)目投資回收期較長(zhǎng)的特點(diǎn)也比較匹配。

“這也是鐵道債全面升格為政府支持機(jī)構(gòu)債券之后，首次亮相銀行間債券市場(chǎng)。”孫旭表示。

今年4月份，2013年以來(lái)鐵路總公司發(fā)行的債券以及原鐵道部發(fā)行的所有債券都被納入政府支持機(jī)構(gòu)債券中。據(jù)測(cè)算，此次共劃轉(zhuǎn)4495億元鐵道債至政府支持機(jī)構(gòu)債。孫旭認(rèn)為，雖然監(jiān)管機(jī)構(gòu)和清算機(jī)構(gòu)未公開對(duì)政府支持機(jī)構(gòu)債券進(jìn)行明確解釋，但是可以肯定的是，此舉有利于提高機(jī)構(gòu)投資者的信心。

根據(jù)中債資信預(yù)測(cè)，今年二季度中鐵總所需投資支出或?qū)⒊^(guò)一季度，此時(shí)發(fā)行中票有利于滿足其資本支出需求。