國(guó)家發(fā)展改革委9日宣布，將汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)95元，這也是發(fā)展改革委推出成品油定價(jià)機(jī)制完善方案后的首次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和百姓生活帶來(lái)哪些影響？后期油價(jià)走勢(shì)如何？記者進(jìn)行了采訪。

油價(jià)上調(diào)，最直接的影響是汽車油耗成本增加。本次調(diào)價(jià)折合到全國(guó)平均價(jià)格，相當(dāng)于90號(hào)汽油每升上調(diào)0.07元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.08元。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，本次調(diào)整幅度不到每噸100元，從而打破了近10年成品油最小上調(diào)幅度的記錄。2003年7月，發(fā)展改革委曾將汽油出廠價(jià)格上調(diào)90元/噸。

陳晴說(shuō)，由于幅度很小，因此本次調(diào)價(jià)對(duì)物流業(yè)的影響有限。以載重50噸的物流貨車、月跑1萬(wàn)公里左右的貨車為例，單車在下一個(gè)成品油計(jì)價(jià)周期內(nèi)油耗成本將增加150元左右。私家車方面，對(duì)于月跑2000公里，每百公里8個(gè)油的普通家庭，也意味著下一個(gè)計(jì)價(jià)周期的油耗成本將增加不足6元。

同時(shí)，成品油價(jià)格作為居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)的組成部分，油價(jià)上調(diào)也將對(duì)整體物價(jià)水平產(chǎn)生一定影響。但是，據(jù)中宇資訊分析師張永浩測(cè)算，本次調(diào)價(jià)對(duì)CPI的直接影響很小，僅能拉低CPI指數(shù)0.0023個(gè)百分點(diǎn)。他說(shuō)：“成品油定價(jià)機(jī)制完善后，頻繁的調(diào)價(jià)反而減少了對(duì)于CPI的直接干擾。”

另外，由于本次調(diào)價(jià)是油價(jià)新機(jī)制出臺(tái)后的首次上調(diào)，因此對(duì)于新機(jī)制能否抑制此前盛行的囤油投機(jī)行為也頗受市場(chǎng)關(guān)注。金凱訊總經(jīng)理張魁寬表示，油價(jià)新機(jī)制將調(diào)價(jià)周期縮短為10天，國(guó)際油價(jià)單日變化都會(huì)對(duì)油價(jià)調(diào)整能否實(shí)現(xiàn)造成很大影響，再加上沒有公布調(diào)價(jià)所掛靠的油種，所以，中間貿(mào)易商很難對(duì)油價(jià)調(diào)整進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，也就失去了囤油投機(jī)的動(dòng)力。

他舉例說(shuō)，“新機(jī)制出臺(tái)后第一個(gè)調(diào)價(jià)窗口期，大家都預(yù)測(cè)上調(diào)，而當(dāng)時(shí)的調(diào)價(jià)由于幅度太小而被擱淺，不久之后的第二輪油價(jià)下調(diào)實(shí)現(xiàn)了，而且下調(diào)幅度很大，如果中間商在第一個(gè)窗口期囤油待漲，那么就會(huì)遭受很大損失。”

據(jù)了解，新機(jī)制實(shí)施以來(lái)，首個(gè)調(diào)價(jià)周期，由于汽柴油價(jià)格變動(dòng)幅度低于每噸50元未作調(diào)整；第二個(gè)調(diào)價(jià)周期，在累計(jì)納入上一個(gè)調(diào)價(jià)周期的調(diào)整幅度后，國(guó)家大幅下調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格。本次調(diào)價(jià)為第三個(gè)周期。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師秦文平也表示，新調(diào)價(jià)機(jī)制出臺(tái)以來(lái)，10天的調(diào)價(jià)周期讓中下游商家無(wú)暇投機(jī)，在保證正常需求的同時(shí)，很少囤購(gòu)。在卓創(chuàng)抽樣檢測(cè)中，調(diào)油商及貿(mào)易商汽柴油剩余庫(kù)容高達(dá)82.69%，即使調(diào)價(jià)落實(shí)后，其采購(gòu)意愿仍不強(qiáng)，多數(shù)商家大多“按需定進(jìn)”。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，金銀島分析師王延婷表示，在上漲預(yù)期的影響下需求有所增加，但目前各地市場(chǎng)反應(yīng)較為理性，僅華東地區(qū)銷量明顯上揚(yáng)。從價(jià)格方面來(lái)看，近日多地汽柴油價(jià)格出現(xiàn)上漲，漲幅在每噸20元至50元之間。

但是，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)剛性需求仍未完全恢復(fù)，下游備貨消化緩慢，整體成交難以出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)對(duì)整個(gè)5月份行情并不看好，多以謹(jǐn)慎操作為主。部分主營(yíng)已對(duì)本月的銷售任務(wù)表現(xiàn)擔(dān)憂，預(yù)計(jì)后期加大力度促銷仍是市場(chǎng)主流。因此，預(yù)計(jì)本次調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)購(gòu)銷仍將以平穩(wěn)為主。